Les systèmes d'alerte de sortie de voie sont un groupe de technologies de sécurité qui sont principalement conçues pour prévenir les accidents à grande vitesse sur les autoroutes et les autoroutes. Il existe différents types de systèmes d’alerte de sortie de voie, et certains sont plus proactifs que d’autres. En avertissant le conducteur, ou même en prenant des mesures correctives automatiques, ces systèmes sont en mesure de prévenir de nombreuses collisions et accidents de piste.
Comment fonctionne l'avertissement de sortie de voie?
Il existe trois principaux types de technologies d’avertissement de sortie de voie. Bien qu'ils aient tous le même objectif général, ils atteignent cet objectif de manières légèrement différentes:
- Avis de sortie de voie (LDW) - Ces systèmes représentent la première itération de la technologie d’alerte de sortie de voie, et ils sont les moins invasifs. Lorsqu'un véhicule équipé de ce type de système s'éloigne du centre de sa voie, le conducteur reçoit un avertissement. Le conducteur est alors responsable de prendre des mesures correctives.
- Aide au maintien de la voie (LKA) - Également connue sous le nom de Lane-Keeping Systems (LKS) et sous d'autres noms similaires, cette version de la technologie va encore plus loin que les systèmes LDW d'origine. Lorsque le véhicule s'éloigne trop d'un côté ou de l'autre et que le conducteur ne prend aucune mesure corrective, le système applique un couple de serrage au volant. À moins que le conducteur ne combatte activement le système, cela peut effectivement ramener le véhicule au centre de la voie.
- Assistance au centrage de voie (LCA) - C'est la forme la plus invasive de la technologie. Plutôt que de donner un avertissement ou de n'intervenir que lorsque le véhicule dérive vers le bord de sa voie, ce type de système est en fait capable de maintenir un véhicule centré dans sa voie à tout moment.
Les systèmes d’avertissement de départ anticipé de voie utilisent généralement une seule caméra vidéo pour surveiller les marques de voie, mais les systèmes modernes peuvent utiliser des capteurs visuels, laser ou radar.
Les méthodes utilisées par ces systèmes pour fournir des actions correctives diffèrent également d’une situation à l’autre.
Certains des premiers systèmes de maintien de la voie ont eu recours à des systèmes de contrôle électronique de la stabilité pour maintenir un véhicule dans sa voie. Ceci a été accompli en appliquant une légère pression de freinage sur les roues appropriées. Les systèmes modernes peuvent exploiter les commandes de direction assistées ou électroniques pour réellement apporter une correction en douceur de la direction.
Qu'est-ce que l'alerte de sortie de voie et l'assistance au maintien de la voie?
Selon la National Highway Transportation Administration, environ 70% des accidents de la route causés par un seul véhicule aux États-Unis sont imputables à des accidents sur des pistes. Étant donné que des accidents de type «run-of-the-road» surviennent lorsqu'un véhicule quitte sa voie et quitte la chaussée, les systèmes d'avertissement de sortie de voie peuvent potentiellement aider à prévenir de nombreux accidents mortels.
En théorie, l'alerte de sortie de voie a un potentiel énorme. En fait, selon AAA, l'avertissement de sortie de voie pourrait totalement éliminer près de 50% de toutes les collisions frontales.
Le problème est que les données de test du monde réel ne sont pas encore à la hauteur de ce potentiel. Cela pourrait être dû au relativement petit nombre de véhicules sur lesquels l'avertissement de sortie de voie est en place, ou à un autre problème qui n'est pas encore clair.
Comment utiliser un système d'avertissement de sortie de voie?
Si votre véhicule est équipé d’un système de départ ou de maintien de voie, c’est une bonne idée de déterminer votre type. Étant donné que ces deux catégories de systèmes d’échange de voie offrent des niveaux de protection différents, il est important de savoir lequel vous traitez. Il est également essentiel de comprendre les limites de ces systèmes.
Les véhicules équipés d'un système LDW émet un avertissement si votre véhicule commence à sortir de sa voie. Si vous connaissez l’avertissement sonore ou recherchez le repère visuel sur votre tableau de bord, vous pourrez prendre des mesures correctives pour éviter un accident.
Si votre véhicule est équipé d’une assistance au maintien de la trajectoire, vous bénéficiez d’une protection supplémentaire. Cependant, ces systèmes ne sont pas une excuse pour la conduite distraite. Ils sont capables de fournir de petites quantités de freinage ou de direction correctives, mais il est toujours essentiel de rester conscient de votre environnement lorsque vous êtes sur la route.
Cela peut sembler une voiture équipée de LKA et un régulateur de vitesse adaptatif peut conduire de lui-même, mais la technologie reste un substitut médiocre pour un conducteur alerte.
Choix d'un système d'avertissement de sortie de voie
Étant donné que différents constructeurs ont des approches différentes en ce qui concerne les technologies d’avertissement et de maintien de voie, il existe de nombreuses options. Donc, si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture et que vous conduisez beaucoup sur autoroute, il est important de prendre en compte ces systèmes.
Voici quelques-unes des principales caractéristiques à prendre en compte lorsqu'un véhicule intègre un système d'avertissement de changement de voie:
- Avertissements sonores - Certains systèmes émettent un avertissement sonore lorsque le véhicule quitte le centre de sa voie. C'est le type d'avertissement le moins invasif.
- Avertissements de retour haptiques - Certains systèmes fournissent un certain type de retour haptique en guise d'avertissement. Le volant peut vibrer ou le siège peut vibrer. Dans de nombreux cas, le côté du volant ou du siège qui vibre indique la direction dans laquelle vous devez vous diriger.
- Avertissements visuels - La plupart des systèmes fournissent également un type d’indicateur d’avertissement sur le tableau de bord. Cela peut être aussi simple qu’un voyant d’avertissement ou aussi complexe qu’un diagramme indiquant le côté de la voie vers lequel vous avez dévié.
- Direction corrective automatique - Certains systèmes sont capables d'appliquer un couple sur le volant pour corriger la position du véhicule. Lorsqu'un véhicule est doté de cette fonctionnalité, il est important de tester la conduite et de déterminer la force nécessaire pour surmonter cette action corrective au cas où cela se produirait au mauvais moment. Si vous sentez que vous appliquez trop de force, il peut être judicieux de regarder une marque ou un modèle différent.
Quelles sont les limites de l'avertissement de sortie de voie et de l'aide au maintien de la voie?
Les systèmes modernes d’alerte de sortie de voie sont plus fiables que les versions précédentes de la technologie, mais même les exemples les plus avancés ont des limites.
Ces systèmes reposent souvent sur des informations visuelles pour suivre la position relative d'un véhicule dans sa voie, de sorte que tout ce qui obscurcit les marqueurs de voie rendra la technologie inutile. Cela signifie que vous ne pouvez généralement pas compter sur votre LDW ou votre LKS lorsqu'il pleut, qu'il neige ou que le soleil éblouit excessivement.
Les clignotants peuvent également arrêter votre système de départ ou de maintien de voie. Ces systèmes sont tous conçus pour s’éteindre si un clignotant est activé, ce qui empêche la technologie de vous combattre à chaque changement de voie. Si vous laissez accidentellement votre clignotant allumé après avoir changé de voie, le système restera en veille.
