Lorsqu'un nouvel autoradio ne convient pas correctement, plusieurs facteurs peuvent intervenir. Si la nouvelle chaîne stéréo de la voiture ne convient pas à cause de la mauvaise taille, un kit d’adaptateur autoradio vous sera utile dans certaines circonstances. Par exemple, si vous avez acheté un autoradio 1 DIN pour remplacer un autoradio 2 DIN, un kit d'installation fera l'affaire. L’inverse est généralement faux, cependant, et les kits d’ajustement peuvent parfois poser problème dans les cas où certaines chaînes stéréo de voiture de rechange ne rentrent pas dans certains kits d’installation et que d’autres combinaisons peuvent donner un tableau de bord désordonné.
Quand un nouvel autoradio ne convient pas parce que la taille compte
Les stéréos de voiture d'usine se présentent sous toutes sortes de formes et de tailles bizarres, mais il existe trois facteurs de forme courants pour les unités de rechange qui sont tous basés sur une seule norme DIN. La norme DIN pour les autoradios spécifie une hauteur de 50 mm et une largeur de 180 mm, sans mention de profondeur.
Mesurées en pouces, les unités de tête conformes à la norme DIN mesurent environ 2 pouces de hauteur sur 7 pouces de largeur, malgré le fait que 180 mm se convertissent à 7,08661 pouces. Cela tombe en fait entre 7 5/64 ”et 7 3/32”, mais il ya généralement assez de marge de manœuvre pour que quelques centièmes de pouce ici ou là n’importent pas trop.
Les deux autres tailles d’unité principale communes sont également issues de la norme DIN. Le plus grand est 2 DIN, qui mesure tout simplement 4 pouces de hauteur et 7 pouces de largeur, suivi du moins commun 1,5 DIN, qui mesure environ 3 pouces de hauteur et 7 pouces de largeur.
En regardant simplement ces trois tailles d’autoradio, il est facile de voir comment vous pourriez vous retrouver avec des problèmes d’ajustement à un niveau très élémentaire. Les unités principales construites selon les spécifications 2 DIN ou 1,5 DIN ne rentrent tout simplement pas dans un emplacement destiné à une unité principale 1 DIN, et essayer de placer une chaîne stéréo 1 DIN dans l'espace prévu pour une unité OEM 2 DIN laissera une image bête trou.
Résoudre les problèmes d'ajustement d'autoradio avec les kits d'installation
Dans la plupart des cas, la solution à un nouvel autoradio qui ne convient pas est un kit d’installation stéréo pour la voiture. Contrairement aux unités principales du marché des pièces de rechange, indépendantes de la plateforme et conçues pour une grande variété de voitures et de camions, chaque kit d’installation est spécialement conçu pour une gamme très spécifique de marques ou de modèles.
L’usage classique d’un kit d’installation pour autoradio est de permettre l’intégration d’une radio de rechange 1 DIN dans un tableau de bord livré avec une chaîne stéréo 2 DIN ou 1,5 DIN. Ce type de kit comprend une fente et le matériel de montage qui convient à toute radio 1 DIN d'après-vente, tout en s'intégrant parfaitement au tableau de bord de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Dans de nombreux cas, ce type de kit comprendra également une poche de rangement pour utiliser l’espace supplémentaire.
Les kits d’installation stéréo pour voiture peuvent également résoudre les problèmes qui empêchent une radio du marché secondaire, en raison de la forme inhabituelle de la radio d’usine.
Quand un autoradio ne rentre pas dans un kit d'installation
Malgré le fait que les radios du marché des pièces de rechange sont conformes presque uniformément aux dimensions 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN, il peut arriver que vous constatiez qu’une unité principale du marché des pièces de rechange n’entre pas dans un kit d’installation avec lequel elle est conçue. Cela est généralement dû à la légère différence entre la norme DIN réelle mesurée en millimètres et la norme américaine acceptée, exprimée en pouces car elles ne correspondent pas exactement.
Si un kit d'installation d'un fabricant ne fonctionne pas avec votre nouvelle unité principale, il est fort probable qu'un kit d'un fabricant différent le fasse. Ce n’est pas très courant, mais si la marque et le modèle de votre voiture sont relativement courants ou populaires, vous serez souvent en mesure de vous protéger des problèmes potentiels en consultant les forums de discussion sur Internet pour voir si un utilisateur de votre voiture en a fait l'expérience. problèmes avec un fabricant de kit stéréo de voiture particulier dans le passé.
Dans certains cas, il est également possible de faire fonctionner une unité principale du marché des pièces de rechange dans un kit d'installation mal ajusté - ou d'installer un kit d'installation mal ajusté dans le tableau de bord de votre voiture - en éliminant un tout petit morceau de matériau avec un outil à percer. , mais cela va au-delà de ce que la plupart des gens sont prêts à accepter lors de l’installation d’un nouvel autoradio.
Quand un autoradio est adapté au kit d’installation mais n’a pas l’air propre
Un problème fréquemment rencontré lors de l’utilisation d’un kit d’installation est que, selon la conception de l’unité principale, l’installation finale peut ne pas sembler propre. Le problème ici est que les stéréos de voiture de rechange sont généralement conçus pour utiliser un cadre, car ils sont plus ou moins universels, ce qui signifie qu’ils ne s'intègreront pas parfaitement dans les traits de la plupart des véhicules.
Lorsque vous installez une unité principale du marché des pièces de rechange dans un emplacement pour tableau de bord auquel elle s’adapte plus ou moins bien, à l’aide de la cage fournie, la face de la radio dépasse suffisamment pour que le cadre se referme. Il en résulte le type d’installation après-vente que la plupart des gens connaissent, et bien qu’elle ne ressemble jamais à une usine, elle ne laisse pas de vides trous dénudés.
Lorsque vous installez une unité principale d'après-vente avec un kit de tableau de bord, l'unité principale est souvent boulonnée au kit via des supports ISO plutôt que par le manchon. Cela peut donner un aspect beaucoup plus net si la lunette d’usine joue le jeu.Cependant, il existe de nombreuses situations dans lesquelles le cadre d’usine ne couvre pas les espaces vides entre le kit de montage et la radio du marché secondaire, ce qui peut donner un produit final peu attrayant.
Dans la plupart des cas, une unité principale montée sur ISO ne dépassera pas suffisamment pour que le cadre du marché secondaire puisse être installé et enclenché correctement. Selon les spécificités du véhicule, il peut être possible de desserrer les boulons de fixation et de faire glisser la radio suffisamment loin pour fixer le cadre du marché des pièces de rechange ou de le faire glisser au ras du tableau de bord de manière à réduire au minimum les espaces vides.
S'assurer qu'un autoradio ira bien
Si vous avez déjà acheté un nouvel autoradio et que vous ne pouvez pas ou ne voulez pas le restituer, vous allez être obligé d'essayer de trouver un moyen de l'adapter. Pour ceux qui n’ont pas encore appuyé sur la gâchette d’une nouvelle unité principale, il existe plusieurs façons de s’assurer que la nouvelle radio conviendra bien.
Dans de nombreux cas, le moyen le plus simple de s’assurer qu’un nouvel autoradio est adapté est de mesurer l’ancien autoradio. Étant donné que la plupart des radios sont soit 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN, il est en fait assez facile de simplement regarder les yeux. Mais pour être sûr, vous pouvez simplement sortir un ruban à mesurer et vérifier. Si elle mesure environ 2 pouces de hauteur, alors c’est un 1 DIN, si elle mesure environ 3 pouces, elle correspond à 1,5 DIN et si elle mesure environ 4 pouces, elle correspond à 2 DIN.
Si vous achetez un nouvel autoradio comme cadeau et que vous n’avez pas accès au véhicule, ou si le tableau de bord est conçu de telle sorte qu’il est difficile de dire immédiatement quelle est la hauteur de l’écoute, alors le moyen le plus sûr Pour être sûr d’acheter l’unité de remplacement de la bonne taille, consultez un guide d’ajustement.
La plupart des magasins de voitures stéréo peuvent vous aider, mais ces informations sont également disponibles en ligne chez des revendeurs comme Crutchfield et Sonic Electronix. Utiliser un guide d’ajustement d’un détaillant en ligne réputé ne vous oblige pas à acheter réellement auprès de ce détaillant, c’est donc un bon moyen de vous faire une idée de ce qui convient réellement à votre voiture, quel que soit le lieu où vous achetez votre nouvelle unité principale. .
