À moins que vous n'ayez un véhicule de modèle relativement récent livré avec un son de qualité supérieure, il y a de bonnes chances que votre voiture ou votre camion implore une refonte sérieuse du service des haut-parleurs. Que les haut-parleurs de votre voiture commencent à s'user en raison de leur âge et de leur utilisation ou qu'ils ne soient jamais aussi formidables, il existe une foule de raisons pour remplacer les haut-parleurs de voiture d'usine par des pièces de rechange.
Prix par rapport à la qualité lors de la mise à niveau des haut-parleurs de voiture
Le principal argument contre le remplacement des haut-parleurs est le coût, mais le fait de remplacer directement les haut-parleurs du marché des pièces de rechange constitue souvent un excellent moyen d'améliorer la qualité du son sans vous ruiner. Bien que cela puisse coûter très cher si vous mettez à niveau des enceintes composantes, cela fait partie du spectre de qualité par rapport au coût que vous devez naviguer lorsque vous mettez à niveau un système audio de voiture.
Si vous envisagez une mise à niveau globale de votre système audio de voiture, vos haut-parleurs d'usine devraient toujours être l'un des premiers composants à frapper le bloc de coupe. Il est très peu probable que les haut-parleurs d’origine de votre voiture ou de votre camion soient capables de fonctionner avec une unité principale premium et un ampli de toute façon. Par conséquent, les laisser en place gênera gravement votre nouveau système de rêve.
Dans ce cas, vous voudrez peut-être éviter les enceintes de remplacement direct. Si vous voulez vraiment tirer le meilleur parti de votre nouveau système stéréo de voiture personnalisé, il est préférable de remplacer les haut-parleurs d'usine «gamme complète» par des haut-parleurs composantes de haute qualité et d'installer au moins un caisson de basse. Bien que les haut-parleurs de gamme complète du marché secondaire apportent généralement une amélioration de la qualité par rapport à votre système standard, les haut-parleurs composants sont difficiles à battre.
Mise à niveau des enceintes d'usine sur un budget
Si vous souhaitez tirer le meilleur son possible de votre système audio d'usine et que vous ne disposez pas d'un budget énorme, les haut-parleurs sont un excellent point de départ. La plupart des systèmes OEM utilisent des haut-parleurs «gamme complète», ce qui est une façon élégante de dire que chaque haut-parleur a un seul pilote responsable de la production de tout le spectre audio, ou au moins autant que le permet un haut-parleur de voiture relativement compact.
L'avantage ici est que les haut-parleurs large bande sont relativement bon marché et prennent moins de place que les haut-parleurs composant individuel, mais vous finissez par payer ailleurs avec un son plus confus. Si vous remplacez des haut-parleurs de voiture appartenant à la catégorie "gamme complète" par des haut-parleurs à deux ou trois voies dotés de plusieurs pilotes ou même des haut-parleurs composant individuel, la différence de qualité sonore peut être remarquable.
Les haut-parleurs Premium du marché secondaire ont également tendance à être mieux conçus et construits à partir de matériaux de meilleure qualité que les haut-parleurs d'usine. La plupart des haut-parleurs d'usine utilisent un environnement en mousse et en papier, qui se détériore avec le temps.
Lorsque les enceintes sont usées, la qualité du son diminue considérablement. Les haut-parleurs de qualité supérieure du marché secondaire ont tendance à utiliser des enceintes en caoutchouc qui durent plus longtemps et facilitent la production de graves de qualité supérieure.
Les cônes des pièces de rechange sont souvent fabriqués à partir de matériaux plus denses. C’est une autre des raisons pour lesquelles un haut-parleur de qualité supérieure après-vente offre généralement une meilleure reproduction des basses qu'un haut-parleur d’usine de taille similaire.
Ainsi, même si vous n’avez pas l’argent à dépenser pour des haut-parleurs de haute qualité à deux ou trois voies, le remplacement des anciens haut-parleurs d’usine usés par de nouveaux appareils donnera généralement un meilleur son.
Construire un système audio de voiture à partir de la base
Le remplacement de vos haut-parleurs d’usine ne compensera pas l’utilisation d’une unité principale ou d’un ampli à faible puissance. C’est pourquoi de nombreux audiophiles décident de concevoir un nouveau système à partir de zéro. Dans ce cas, il est encore plus essentiel de remplacer les haut-parleurs d’usine de qualité médiocre par des unités de rechange de qualité supérieure.
De la même manière que les haut-parleurs bidirectionnels et tri-haut produisent un meilleur son que les haut-parleurs à gamme étendue, les haut-parleurs composant sont encore plus performants pour la reproduction de hauts et de bas niveaux. Étant donné que vous pouvez choisir une unité principale et un ampli en fonction de la configuration de vos enceintes, ce type de configuration vous permet de supprimer les autres systèmes audio de voiture.
Remplacer les haut-parleurs de voiture d’usine par de vrais woofers et tweeters est plus compliqué que de simplement laisser tomber des haut-parleurs bidirectionnels ou à trois voies, mais vous permet de concevoir une véritable scène sonore parfaitement adaptée à votre voiture.
Mais les nouveaux haut-parleurs de voiture seront-ils adaptés?
L’un des plus gros problèmes lors du remplacement de haut-parleurs de voiture d’usine par des haut-parleurs composants est la possibilité de problèmes d’espace et de montage. Par exemple, si vous remplacez quatre haut-parleurs coaxiaux par une combinaison de haut-parleurs de graves, de tweeter et de milieu de gamme gauche, droit et arrière, vous ne pourrez pas simplement insérer les nouveaux dans les enceintes conçues pour les unités d'usine.
Même lorsque vous utilisez des haut-parleurs coaxiaux de rechange, l’espace peut rester un défi. Vous pourrez peut-être vous contenter d'acheter des haut-parleurs de remplacement avec les mêmes mesures, mais vous pourrez également rencontrer des problèmes.
Par exemple, 6 pouces sur 9 pouces est une taille d'enceinte commune, et les chiffres se réfèrent à la longueur et à la largeur de l'enceinte. Cependant, les haut-parleurs 6 sur 9 ayant différentes profondeurs, certaines unités peuvent ne pas convenir à certaines applications. Certaines unités subissent également un dépassement important du tweeter au-delà de la hauteur de montage de base. C'est pourquoi il est si important de consulter un guide de l'adéquation avant de mettre à niveau vos haut-parleurs de voiture.
