Il existe un bon moyen de réparer un chauffe-auto en panne, puis vous pouvez recourir à une série de demi-mesures en grande partie inefficaces si l’argent est serré. La bonne façon implique un travail de diagnostic potentiellement coûteux, à moins que vous ne puissiez gérer vous-même ce genre de choses, puis une facture de réparation à un chiffre inférieur ou égal à trois chiffres si vous êtes chanceux.
La mauvaise façon de réparer un chauffage de voiture, ou du moins le autre En d’autres termes, il s’agit de faire un petit travail de correctif, puis de trouver un moyen de remplacer temporairement le chauffage pour voiture, ce qui est assez bon pour se débrouiller.
Selon le froid qui règne là où vous vivez, votre expérience de la gestion d’un chauffage de voiture en panne ira de «plutôt satisfait» à «bon, il est temps de trouver un deuxième emploi pour payer ce noyau de chauffage en panne».
Voici cinq façons de traiter un chauffe-voiture en panne, caveat emptor , et tout ça.
La bonne façon de réparer un chauffage de voiture cassé
La bonne façon de traiter un chauffage de voiture en panne consiste à commencer par quelques diagnostics de base, puis à réparer ce qui ne va pas.
La procédure de diagnostic exacte varie d’un véhicule à l’autre, mais si le chauffage de votre voiture est froid, il est conseillé de commencer par le liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, il peut y avoir de l’air dans le radiateur, ce qui expliquerait pourquoi votre radiateur ne fonctionne pas. Trouvez et corrigez la fuite, remplissez-la, et c'est peut-être la fin.
Si le liquide de refroidissement est plein, un bon moyen de vérifier le fonctionnement de quelques composants importants consiste à utiliser un thermomètre infrarouge sans contact. Cela vous permettra de vérifier si le liquide de refroidissement chauffe correctement, car un thermostat bloqué peut empêcher le chauffage de fonctionner correctement.
Un thermomètre infrarouge vous permettra également de vérifier les tuyaux d’entrée et de sortie du radiateur. Si la ligne de sortie est froide, vous pouvez alors avoir un radiateur bouché ou une vanne qui ne s'ouvre pas.
À l'intérieur du véhicule, des problèmes tels qu'un mauvais moteur de ventilateur, un interrupteur de chauffage, une porte de mixage ou une résistance du moteur de ventilateur peuvent empêcher le chauffage de fonctionner. Si vous pouvez identifier le composant spécifique qui a échoué, vous pouvez le remplacer et vous aurez de la chaleur à nouveau. Sinon, vous devrez payer quelqu'un pour faire le travail de diagnostic pour vous.
Certains problèmes qui empêchent un chauffage de voiture de fonctionner correctement sont des solutions rapides et relativement peu coûteuses, tandis que d'autres sont extrêmement coûteux. Par exemple, certains noyaux de chauffage sont enterrés si profondément que vous devez supprimer tout le tableau de bord pour les atteindre. Si vous faites face à ce type de situation et que l’argent est serré, vous voudrez peut-être envisager une solution rapide et une solution de remplacement du chauffage pour voiture.
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La solution rapide pour un mauvais noyau de chauffage
La plupart des problèmes de chauffage de voiture ne sont pas vraiment un problème si vous les laissez jusqu’à ce que vous ayez l’argent nécessaire pour réparer le composant défaillant, mais un noyau de chauffage qui fuit fait exception à la règle. Si votre appareil de chauffage ne fonctionne pas en raison d’une fuite, vous risquez de vous retrouver avec un mélange d’antigel collant et malodorant sur le plancher de votre voiture et le moteur peut même surchauffer si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.
Si vous n’avez pas les moyens de payer la facture de réparation, la solution rapide à ce problème consiste à contourner le cœur de l’appareil de chauffage. Vous pouvez le faire vous-même en coupant les tuyaux de chauffage à l'endroit où ils sont fixés au noyau de chauffage, puis en les épissant ensemble, tant que vous veillez à serrer l'épissure avec de bons colliers à vis sans fin et à acheminer les tuyaux épissés pour qu'ils ne reposent pas dessus. une surface chaude comme un collecteur d'échappement ou tombe dans les courroies et les poulies du moteur.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise en contournant votre propre noyau de chauffage, un mécanicien sympathique devrait pouvoir effectuer le travail à un coût relativement avantageux, à moins que le noyau de chauffage ne soit exceptionnellement difficile d'accès.
Une fois que le cœur du chauffage est contourné, vous pouvez soit affronter le froid, soit explorer des solutions de rechange pour le chauffage de votre voiture qui pourraient vous suffire pour traverser l’hiver.
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Remplacement de dégivreurs électriques
Un excellent moyen de brouiller un pare-brise est de faire fonctionner le chauffage, en position de dégivrage, avec un noyau de chauffage qui fuit. L’antigel pulvérisera votre pare-brise et formera un film collant et brumeux qui s’effacera lorsque vous essaierez de l’effacer.
Si vous êtes sûr qu'il n'y a pas d'antigel dans votre boîtier de chauffage et que vous avez la chance de ne pas avoir vaporisé d'antigel sur votre pare-brise, vous constaterez peut-être qu'allumer le climatiseur avec le réglage de dégivrage peut désembuer votre pare-brise très bien. Il ne fera pas fondre la glace à l’extérieur du pare-brise comme le ferait votre appareil de chauffage, mais c’est parfait dans d’autres situations.
L'autre option, si votre appareil de chauffage est en panne, est le remplacement du dégivreur électrique. Ces dispositifs ne sont en aucun cas destinés à réchauffer l’intérieur de la voiture. Ils ne sont donc d'aucune utilité si vous vous trouvez dans une zone où il fait suffisamment froid pour avoir besoin de la chaleur dans votre voiture pour survivre à votre trajet du matin. Mais si tout ce que vous recherchez, c’est quelque chose qui désembue vos fenêtres et que la méthode de climatisation ne fonctionne pas, c’est peut-être ce que vous recherchez.
Remplacements de chauffage de voiture électrique
Si vous voulez rester au chaud sur la route sans chaufferette de voiture en bon état, alors un certain type de chaufferette enfichable est votre seule véritable option.
Un chauffage électrique pour voiture remplace peu un système de chauffage fonctionnel, mais c’est mieux que rien.Ce type de radiateur électrique de 12 volts ne sera généralement pas assez puissant pour le rendre chaud dans votre voiture, comme le ferait un radiateur en état de fonctionnement, mais en prendre un sur votre visage peut vous prendre suffisamment au bord pour vous rendre au moins au quotidien. ressembler à quelque chose de confortable.
Une autre option de chauffage électrique pour voiture consiste à installer une rallonge électrique sur votre voiture avec un radiateur autonome qui peut être utilisé en toute sécurité dans un espace confiné, comme une voiture, et le faire fonctionner avant de prendre la voiture le matin. Vous perdrez rapidement de la chaleur une fois que vous l’avez éteinte et que vous avez commencé à conduire, mais couplé à un chauffage à batterie, vous resterez peut-être suffisamment au chaud lors d’un court trajet pour vous rendre la vie agréable.
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Réchauffer vos petits pains
Si votre voiture a des sièges chauffants, vous pourrez peut-être affronter le froid en les allumant, en les regroupant et en espérant le meilleur. Vous pouvez également acheter des sièges chauffants après-vente qui fonctionnent parfaitement si votre voiture n’est pas livrée avec cette option.
Bien que les sièges chauffants ne fassent pas tout pour vous réchauffer, du moins pas de la même manière qu’un chauffe-auto en état de marche, des études ont montré qu’ils pouvaient faire des merveilles pour la chaleur perçue. Entre vous attacher et vous faire des petits pains croisés bien chauds, vous pourrez peut-être simplement duper votre corps en lui faisant oublier que vous n’avez toujours pas réparé le chauffage de votre voiture en panne.
