Comment réparer une vitre de voiture cassée

Le blocage des vitres de votre voiture peut être un cauchemar, qu'il soit bloqué ou non. S'ils se retrouvent coincés, vous pouvez dire adieu aux commodités du café au volant et des banques, et s'ils se retrouvent coincés, un jour de pluie peut soudainement devenir bien pire.

Que vous disposiez de lève-vitres ou de lève-vitres manuels, vous pouvez comprendre pourquoi vos vitres ne s’ouvrent pas si vous suivez quelques conseils simples. Si vous êtes chanceux, vous pourrez même obtenir que votre fenêtre bloquée s'enroule immédiatement sans outils spéciaux.

Comment fonctionnent les fenêtres de voiture?

Les fenêtres de voiture utilisent une partie appelée régulateur pour les lever et les abaisser à l’intérieur des canaux. Les fenêtres manuelles ont des régulateurs qui sont physiquement connectés aux manivelles, et le fait de tourner la manivelle est le moyen de lever et d’abaisser la fenêtre. Les fenêtres électriques ont des régulateurs qui sont reliés aux moteurs, mais ils fonctionnent sur le même principe de base.

Étant donné que les fenêtres manuelles et électriques ont des composants différents, elles échouent également pour différentes raisons:

• Vitres électriques - Les vitres de voitures électriques utilisent généralement un moteur électrique réversible connecté à un régulateur pour lever et baisser les vitres. Les commutateurs, le câblage et le moteur peuvent tous se détériorer et le régulateur peut également rester bloqué ou tomber en panne.
• Fenêtres manuelles - Les vitres de voiture manuelles utilisent une manivelle et un régulateur mécanique pour relever et abaisser la vitre de la porte. Les engrenages du détendeur ou de la manivelle peuvent se déshabiller, le détendeur peut se plier et se déformer, et le détendeur peut également se coincer en raison d'un frottement si la graisse lubrifiante sèche.

Deux façons de remonter une vitre électrique qui a cessé de fonctionner

Selon exactement ce qui a échoué, il est parfois possible de faire remonter une fenêtre électrique une fois qu'elle est bloquée. Si l'interrupteur est en bon état et que le moteur est en mauvais état, vous pourrez peut-être faire rouler la vitre une dernière fois en secouant physiquement le moteur avec l'interrupteur maintenu en position haute ou fermée.

Voici comment enrouler une vitre électrique coincée sans aucun outil:

1. Tournez la clé de contact sur la position marche ou accessoire. Si les autres fenêtres peuvent fonctionner et que vous pouvez allumer la radio, vous l'avez dans la bonne position.
2. Appuyez et maintenez le commutateur de fenêtre en position fermée ou haute. Il est très important de maintenir le bouton enfoncé et de vous assurer que vous poussez le côté qui ferme la fenêtre.
3. Avec le bouton de la fenêtre enfoncé, ouvrez et claquez la portière de la voiture. Si cela ne fonctionne pas la première fois, vous pouvez l'essayer plusieurs fois. Si cela fonctionne et que vous maintenez le bouton enfoncé, la fenêtre doit s’ouvrir.
   1. Important: Si la fenêtre s’affiche, ne la restaurez pas si vous n’êtes pas prêt à résoudre le problème. Ce correctif temporaire peut ne pas fonctionner une seconde fois.
4. Si la fenêtre ne roule toujours pas, fermez la porte et trouvez un endroit où le panneau de porte ressemble à un contact avec la tôle à l'intérieur de la porte.
   1. Allusion: Si vous ne savez pas comment trouver le bon endroit, cherchez sur Internet des images de votre voiture dont le panneau de porte a été enlevé.
5. Lorsque l’interrupteur est enfoncé, frappez cet endroit avec votre poing ou un objet contondant. Veillez à ne pas blesser votre poing ou endommager votre porte.
6. Si la fenêtre s’affiche, laissez-la jusqu’à ce que vous soyez prêt à résoudre le problème. Si le problème persiste, vous devrez déterminer si votre fusible, votre commutateur ou votre moteur de fenêtre est défectueux, ou si votre véhicule est confié à un professionnel.

Si la fenêtre émet un grincement lorsque vous essayez de la remonter ou si vous entendez le moteur tourner, il y a un problème avec le régulateur ou la fenêtre est peut-être sortie de sa trajectoire.

Vous pourrez peut-être obtenir la fenêtre déroulée en suivant ce processus, si la fenêtre n’est pas complètement abaissée:

1. Tournez la clé de contact sur la position accessoire.
2. Avec la porte ouverte, placez vos paumes avec la fenêtre prise en sandwich entre elles.
3. Demandez à un assistant d'appuyer sur le commutateur de fenêtre.
4. Appliquez une pression sur la fenêtre avec vos paumes et essayez de la soulever.
   1. Remarque: Vous devrez peut-être saisir la fenêtre par le haut pour exercer suffisamment de force. Si vous avez besoin de le faire, sachez que la fenêtre peut soudainement bouger toute seule. Veillez à ne pas vous coincer les mains dans la fenêtre pendant la fermeture.

Si la fenêtre est complètement abaissée et que vous entendez un grincement ou que vous voyez la vitre basculer d'avant en arrière lorsque vous essayez de la rouler, vous ne pourrez pas fermer la fenêtre sans retirer le panneau de porte. Si vous pouvez retirer le panneau de porte, vous pourrez peut-être soulever la vitre de l’intérieur tout en appuyant sur le commutateur.

Qu'est-ce qui peut provoquer la défaillance des fenêtres électriques?

Les pannes des vitres électriques sont principalement dues à trois causes: les fusibles fondus, les commutateurs défectueux et les moteurs grillés. Il est également possible que le lève-vitre s'use, se plie ou se coince, bien que cela soit moins fréquent.

Certains de ces problèmes sont assez faciles à résoudre, tandis que d'autres nécessitent des outils spécialisés et peuvent nécessiter l'aide d'un professionnel.

Voici quelques conseils de dépannage de base à essayer lorsque vos lève-vitres électriques ne roulent pas:

1. Vérifiez le commutateur de verrouillage de sécurité de la fenêtre - Si le commutateur de verrouillage est activé, les fenêtres ne rouleront pas. Commencez par vérifier cela, car il est facile de cogner accidentellement ces commutateurs sans vous en rendre compte.
2. Vérifiez les fusibles - Si aucune des fenêtres ne roule ou ne baisse, vérifiez les fusibles. Remplacez les fusibles grillés et réessayez. Si le fusible saute à nouveau, recherchez un court-circuit. N'utilisez pas un fusible plus gros que celui recommandé.
3. Poussez le commutateur de la fenêtre de haut en bas et écoutez - Si vous entendez un son à l'intérieur de la porte lorsque vous appuyez sur l'interrupteur, cela signifie que l'interrupteur fonctionne. Le moteur de la vitre électrique est probablement défectueux ou le régulateur peut être bloqué.
4. Appuyez sur le commutateur de fenêtre et observez les indicateurs de tableau de bord - C'est un autre moyen facile d'éliminer un mauvais commutateur. Si la jauge de volt de votre tableau de bord bouge même le plus petit bit lorsque vous appuyez sur le commutateur, suspectez un moteur défectueux.
5. Essayez les autres interrupteurs - Si la vitre côté passager ne s'ouvre pas, essayez-la avec l'interrupteur principal situé du côté du conducteur ou de la console centrale. Si cela fonctionne, alors l'interrupteur du côté passager est mauvais.
6. Permutez les commutateurs si possible - Dans certaines voitures, les commutateurs de fenêtre sont tous identiques. Cela vous permet d’en échanger une depuis une fenêtre qui fonctionne vers une autre qui ne fonctionne pas. Si la fenêtre commence à fonctionner avec le nouveau commutateur, vous avez un mauvais commutateur.
7. Vérifiez l'alimentation de l'interrupteur - Si le commutateur est sous tension et mis à la terre, suspectez le câblage ou le moteur.
8. Vérifier l'alimentation du moteur - Si le moteur est alimenté et mis à la terre et que la vitre ne s’enroule pas, le moteur est défectueux.

Easy Power Window Fixes: Vérifiez l'interrupteur de verrouillage

Les moteurs et les commutateurs de lève-vitres électriques peuvent tous deux tomber en panne avec le temps, du fait de l'usure normale, mais il est préférable de commencer tout processus de dépannage avec le problème le plus simple possible. Dans le cas des lève-vitres électriques, c'est le commutateur de verrouillage.

La plupart des véhicules équipés de lève-vitres sont équipés d'un interrupteur de verrouillage de sécurité. Il s’agit généralement d’un commutateur à bascule situé généralement sur ou près du panneau de commutateur principal. Certaines voitures localisent ce panneau sur la porte du conducteur et d'autres l'ont dans la console centrale.

Lorsque le commutateur de verrouillage est activé, certaines ou toutes les fenêtres deviennent impossibles à utiliser. Ceci est principalement conçu comme un dispositif de sécurité pour empêcher les enfants en bas âge et les animaux d'ouvrir accidentellement les vitres lorsque le véhicule est en mouvement.

Cet interrupteur de verrouillage est la première chose à vérifier lorsque vos fenêtres cessent de rouler, car il est très facile de le cogner accidentellement sans s'en rendre compte. L'icône sur ou près du commutateur semble légèrement différente d'une voiture à l'autre, mais elle ressemble généralement à une fenêtre barrée.

Après avoir appuyé sur le bouton de verrouillage, essayez d’utiliser à nouveau vos fenêtres. S'ils fonctionnent, votre problème a été résolu.

Les fusibles du moteur de fenêtre sont-ils grillés?

Dans la plupart des voitures, tous les moteurs de fenêtre sont sur le même circuit. Cela signifie qu'ils sont tous alimentés par le même fusible. Par conséquent, si ce dernier saute, toutes les fenêtres cessent de fonctionner en même temps. Si c'est ce qui vous est arrivé, le simple remplacement d'un fusible fondu peut vous permettre de remonter vos fenêtres bloquées.

Les boîtes à fusibles sont généralement situées sous le tableau de bord, dans la boîte à gants ou dans le compartiment moteur. Certains véhicules ont plusieurs boîtes à fusibles. Si votre manuel du propriétaire n'indique pas l'emplacement de votre boîte à fusibles et que vous ne le trouvez pas, vous pouvez contacter votre revendeur local ou rechercher une photo ou une illustration sur Internet.

Si vous êtes capable de localiser votre fusible de lève-vitre électrique, retirez-le et inspectez-le visuellement. La plupart des fusibles automobiles sont semi-transparents, ce qui vous permet de voir si le fusible a sauté ou non.

Dans certains cas, il est possible que vous ne puissiez pas savoir si un fusible a sauté en le regardant. Dans ce cas, vous devrez utiliser une lampe témoin ou un voltmètre pour vérifier l’alimentation des deux côtés du fusible. Si vous ne possédez pas cet équipement ou si vous ne souhaitez pas contrôler le fusible, vous devrez confier votre voiture à un professionnel.

Si vous constatez que le fusible a fondu, remplacez-le par un nouveau qui a exactement la même intensité nominale. Cela devrait permettre à vos fenêtres de fonctionner à nouveau, mais le fusible sautera à nouveau en cas de court-circuit dans le circuit ou de problème de moteur entraînant une consommation trop importante d’ampérage.

Important: Ne remplacez pas un fusible grillé par un fusible plus gros. Si le fusible saute à nouveau, le remplacer par un fusible plus gros pourrait provoquer un incendie.

Rechercher des signes de dysfonctionnement du moteur de fenêtre

Le diagnostic d’une fenêtre de voiture qui ne s’enroule pas ne nécessite pas d’équipement spécialisé et vous devez retirer l’interrupteur de vitre et le panneau de porte pour tout tester. Avant d’aller aussi loin, vous pouvez faire quelque chose pour réduire le problème.

Certaines voitures ont un compteur de tension sur le tableau de bord. Lorsque la voiture est à l'arrêt, il affiche généralement entre 12 et 13 volts et augmente au-delà lorsque le moteur tourne. Ce n'est pas précis, mais cela donne un indicateur visuel de l'efficacité du système de charge.

Si votre voiture a un voltmètre sur le tableau de bord, vous pourrez peut-être l'utiliser pour éliminer un mauvais commutateur de moteur de vitre:

1. Tournez la clé en position accessoire pour que les voyants et les jauges s’allument.
2. Poussez votre commutateur de fenêtre.
3. Regardez attentivement pour voir si l'aiguille sur le voltmètre bouge.

Si le voltmètre bouge même un tout petit peu lorsque vous poussez le commutateur de fenêtre, moteur éteint, cela indique que le moteur de lève-vitre électrique tente de fonctionner. Cela signifie que votre commutateur va bien et que vous avez probablement un mauvais moteur de fenêtre.

Il est également possible que l'organisme de réglementation soit plié, cassé ou saisi. Le seul moyen de s'en assurer est de retirer le panneau de porte et d'effectuer une inspection visuelle. Si vous ne possédez pas les outils pour y parvenir, vous devrez emmener la voiture chez un professionnel.

Tentative d'éliminer les mauvais commutateurs de fenêtre

Certains véhicules utilisent des commutateurs de lève-vitres électriques identiques pour chaque vitre. Si votre véhicule est comme ça et que vous n’avez qu’une seule fenêtre qui ne fonctionne pas, vous devez retirer le commutateur de l’une des fenêtres qui fonctionne.

Remplacez temporairement le commutateur de la fenêtre qui ne fonctionne pas par celle qui fonctionne et essayez de fermer la fenêtre.

Si la fenêtre se ferme, alors vous savez que le problème vient du commutateur et vous pouvez simplement le remplacer. Si la fenêtre ne ferme toujours pas, vous pourriez avoir un problème de câblage ou un moteur de fenêtre défectueux.

Comment vérifier la puissance d'un commutateur de vitre de voiture

Au-delà de ce point, les diagnostics ultérieurs nécessitent des équipements et des connaissances spécialisés. Si vous ne disposez pas d'outils comme un voltmètre et que vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre propre voiture, il est préférable de prendre la voiture pour un professionnel.

Si vous avez un voltmètre, l'étape suivante consiste à vérifier l'alimentation et la mise à la terre au niveau du commutateur de lève-vitre électrique. La plupart de ces commutateurs ont une seule borne d'alimentation, deux bornes de terre et deux bornes qui se connectent au moteur de la fenêtre.

Si les commutateurs de votre voiture suivent ce modèle, vous devriez trouver de l’alimentation sur une borne lorsque le commutateur est au point mort. Deux des autres terminaux devraient montrer la terre et les deux derniers ne devraient avoir ni courant ni terre.

Lorsque vous appuyez sur le commutateur dans un sens, l’un de ces derniers terminaux doit être alimenté et l’autre, relié à la terre. Pousser l'interrupteur dans l'autre sens devrait indiquer quelle borne est sous tension et quelle est la masse.

Si vous constatez des résultats différents lors de votre test, votre commutateur est probablement mauvais. L'exception est que si le commutateur lui-même n'est ni alimenté ni mis à la terre, vous avez un problème de câblage. Le premier endroit à vérifier est l'endroit où les fils passent à travers la porte, car ils peuvent se friser et se casser.

Comment vérifier la puissance d'un moteur de vitre de voiture

Si le commutateur fonctionne correctement, l'étape suivante consiste à vérifier la puissance du moteur. Cela nécessite de retirer le panneau de porte. Si le panneau n'a jamais été éteint auparavant, vous trouverez généralement une feuille de protection en plastique derrière la porte et vous devrez peut-être également retirer un deuxième panneau intérieur pour accéder au moteur.

Avec le panneau de porte éteint, vous devrez utiliser votre voltmètre pour vérifier la puissance du moteur. Avec la clé de contact en position accessoire et votre voltmètre branché, activez le commutateur de vitre.

Si le moteur est sous tension mais que le moteur ne fonctionne pas, le moteur est défectueux.

Correction des fenêtres manuelles qui ne roulent pas

Les fenêtres manuelles sont beaucoup plus simples que les fenêtres électriques. Puisqu'il n'y a pas d'électronique impliquée, il n'y a en réalité que deux choses qui peuvent empêcher une fenêtre manuelle de fonctionner: un engrenage dépouillé dans la manivelle ou un problème avec le régulateur.

Contrairement aux vitres électriques, il n’existe pas de moyen rapide et facile de forcer temporairement une vitre manuelle coincée. Vous pouvez essayer de tirer la fenêtre en position, mais cela pourrait aggraver le problème en pliant ou en cassant le régulateur.

Pour comprendre pourquoi une fenêtre manuelle ne s’enroule pas, vous devez retirer la manivelle de la fenêtre et le panneau de porte et procéder à une inspection visuelle.

Lorsque vous tournez la manivelle de la fenêtre, faites attention à ce que vous ressentez. Si la manivelle tourne lorsque vous la tournez, ou si vous avez l’impression de moudre, les dents risquent d’être arrachées à l’intérieur de la manivelle. Retirez la manivelle et effectuez une inspection visuelle. Si les dents sont arrachées, le remplacement de la manivelle devrait régler votre problème.

Si la manivelle semble bonne, vous devrez alors enlever le panneau de porte et regarder la fenêtre et le régulateur. Vérifiez que la fenêtre n’est pas sortie du canal. Si c'est le cas, le ré-insérer peut vous permettre de l'enrouler.

Dans certains cas, vous constaterez peut-être que le régulateur s'est lié, s'est coincé dans quelque chose ou que la graisse a séché. Avec de tels problèmes, vous pourrez peut-être rouler votre fenêtre en libérant le régulateur ou en appliquant une nouvelle graisse.