Le système iDrive de BMW est un système d’infodivertissement qui a été introduit en 2001 et qui a connu plusieurs itérations depuis. Comme la plupart des systèmes d’infotainment OEM, iDrive offre une interface centralisée capable de contrôler la plupart des systèmes de véhicules secondaires. Chaque fonction est accessible via un seul bouton de commande, mais les modèles ultérieurs incluent également un certain nombre de boutons programmables.
Le successeur de iDrive est BMW ConnectedDrive, introduit en 2014. ConnectedDrive est doté de la technologie iDrive mais s'éloigne du système de commande à bouton rotatif pour passer aux commandes à écran tactile.
Informations sur le système iDrive
Lorsque l'iDrive a été introduit à l'origine, il fonctionnait sous le système d'exploitation Windows CE. Des versions ultérieures ont utilisé Wind River VxWorks à la place.
VxWorks est présenté comme un système d’exploitation en temps réel et il est spécialement conçu pour être utilisé dans des systèmes embarqués tels que iDrive. BMW propose des mises à jour logicielles périodiques qui doivent être effectuées par un service après-vente.
Les propriétaires de véhicules équipés d'iDrive peuvent également se rendre sur le site d'assistance de BMW pour télécharger les mises à jour d'iDrive. Ces mises à jour peuvent ensuite être chargées sur un lecteur USB et installées via le port USB du véhicule.
Bouton de commande iDrive
L’idée centrale de iDrive est que l’ensemble du système peut être contrôlé par un seul bouton. Cela permet au conducteur d'accéder à une variété de systèmes secondaires sans détourner les yeux de la route ni chercher des boutons.
Lors de la première sortie d’iDrive, les détracteurs du système ont affirmé que la courbe d’apprentissage était rude et que le délai de saisie des données était très long. Ces problèmes ont été résolus par une combinaison de mises à jour logicielles et de remaniements mis en œuvre dans les versions ultérieures du système.
À compter de l'année modèle 2008, l'iDrive incluait un certain nombre de boutons en plus de la molette de commande. Ces boutons ont servi de raccourcis, tandis que le bouton de commande était toujours utilisé pour accéder à tous les systèmes secondaires du véhicule.
Chaque bouton de ces versions d'iDrive est également programmable pour accéder à une fonction, à un écran ou même à une station de radio particulière.
Commandes rotatives BMW
La plupart des commandes du système iDrive sont conçues pour tirer parti du bouton de commande, ce qui facilite leur navigation sans détourner les yeux de la route.
Pour faciliter cette utilisation, les systèmes de communication, de navigation GPS, de divertissement et de climatisation des systèmes iDrive d’origine ont tous été mappés sur une direction cardinale.
Dans les modèles qui n'incluaient pas d'option de navigation, un affichage de l'écran de l'ordinateur de bord remplaçait le système de navigation sur le cadran.
Lorsque la saisie de texte est requise, telle que la recherche d'un point d'intérêt dans le système de navigation, l'alphabet est affiché dans une formation en anneau. Cela permet aux lettres d'être sélectionnées en tournant et en cliquant sur le bouton.
Écran de navigation iDrive
L'écran large iDrive est capable d'afficher des informations provenant de deux sources différentes en même temps. La partie la plus petite de l'écran est appelée fenêtre d'assistance.
Pendant la navigation, la fenêtre d’assistance est capable d’afficher des directions ou des informations de position, tandis que la fenêtre principale affiche un itinéraire ou une carte locale.
La fenêtre d'assistance peut alors basculer pour afficher les informations sur l'itinéraire si le conducteur appelle un autre système, tel que la radio ou la climatisation, sur l'écran principal.
Recherche de points d'intérêt iDrive
Les versions d'iDrive dotées d'un système de navigation intégré incluent également une base de données de points d'intérêt (POI) pouvant faire l'objet d'une recherche. Cette base de données comprend un certain nombre de catégories.
Les premières versions de la base de données de points d'intérêt d'iDrive imposaient au pilote de rechercher chaque catégorie séparément. Ce choix de conception a été mal accueilli, car il a obligé les automobilistes à ne pas se préoccuper de la route pour déterminer la catégorie dans laquelle rechercher un point d’intérêt.
Les versions ultérieures d'iDrive et les versions antérieures mises à jour permettent au pilote d'interroger l'intégralité de la base de données de points d'intérêt sans spécifier de catégorie.
Si votre système iDrive a toujours une fonctionnalité de recherche limitée, vous pouvez contacter le service après-vente de votre concessionnaire local pour obtenir des informations sur les éventuelles mises à jour du système. Il peut également être possible de télécharger une mise à jour et de l’installer vous-même via USB.
Avertissements relatifs au trafic iDrive
Outre les fonctionnalités de navigation de base, iDrive est également capable d'émettre des avertissements de trafic. Si le système identifie un problème de trafic sur l'itinéraire sélectionné, il envoie un avertissement afin que le conducteur puisse prendre des mesures.
Ces avertissements indiquent à quel point le problème de la circulation est éloigné et combien de temps attendre. Le système de navigation iDrive est également capable de calculer des itinéraires alternatifs, accessibles en sélectionnant l'option de détour.
Informations sur le véhicule iDrive
IDrive étant conçu comme un système d’infotainment, il peut également afficher diverses informations vitales sur divers systèmes primaires et secondaires du véhicule.
L'écran d'informations sur le véhicule est capable de relayer des informations provenant du système de diagnostic embarqué, ce qui facilite le suivi du niveau d'huile, des recommandations de service et d'autres données essentielles.
