Les systèmes électriques des véhicules à moteur ne sont pas extrêmement compliqués du point de vue global, et bon nombre des technologies que nous utilisons aujourd'hui, des alternateurs aux batteries au plomb, existent depuis longtemps, mais il existe encore de nombreuses Les gens qui regardent de côté une tâche relativement simple comme celle de brancher des câbles de démarrage, probablement parce qu’ils ont entendu dire que mal faire cela peut causer beaucoup de dégâts, voire même faire exploser la batterie. Et vous constaterez que de nombreux mythes et rumeurs étranges au sujet de la technologie automobile ne sont que cela - des mythes et des rumeurs non fondés - les dangers liés à l’accrochage de câbles de démarrage ou d’un chargeur de batterie, à tort. pouvez causer beaucoup de dommages, voire entraîner une batterie qui explose. La bonne nouvelle est que si vous prenez le temps de comprendre Pourquoi une batterie de voiture peut exploser et prendre quelques précautions de base, ce n’est pas un problème dont vous devez vous préoccuper.
Connexion sécurisée de câbles de démarrage ou d'un chargeur de batterie
Quelques règles générales peuvent vous aider à connecter en toute sécurité des câbles de démarrage, mais il existe également un certain nombre de cas particuliers qui remplacent ces règles. Donc, avant d'utiliser votre voiture pour effectuer un démarrage, accepter un saut de quelqu'un d'autre ou connecter un chargeur à votre batterie, la première chose à faire est de vérifier votre manuel du propriétaire pour vous assurer que votre voiture n'a pas de désignation. points autre que votre batterie. Si votre voiture a une batterie qui est enterrée dans un endroit étrange, comme un passage de roue ou un coffre, il y a de fortes chances pour que vous soyez censé utiliser un bloc de jonction ou un autre type de connexion à distance.
Quels que soient les véhicules en question, le principe de base pour connecter en toute sécurité des câbles de démarrage est de connecter le système électrique d'un véhicule donneur, qui dispose d'une bonne batterie, au système électrique d'un véhicule dont la batterie est à plat. Le positif doit être connecté au positif et le négatif au négatif, car la connexion en arrière peut endommager les deux véhicules et créer des étincelles potentiellement dangereuses, mais nous en parlerons plus tard.
La procédure la plus sûre pour connecter en toute sécurité des câbles de démarrage
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Assurez-vous que les clés des deux véhicules sont en position d'arrêt.
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Connectez un câble de démarrage à la borne positive (+) de la batterie du donneur.
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Connectez le même câble à la borne positive (+) de la batterie à plat.
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Connectez l’autre câble volant à la borne négative (-) de la batterie du donneur.
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Connectez l’autre extrémité de ce câble au métal nu du moteur ou du châssis du véhicule avec la batterie à plat.
La connexion d’un chargeur de batterie s’effectue de la même manière, sauf que vous utilisez un chargeur au lieu d’une batterie de donneur. Le câble du chargeur positif doit être connecté à la batterie positive (+), après quoi le câble du chargeur négatif doit être connecté au métal nu sur le moteur ou le châssis du véhicule.
Il existe quelques exceptions où positif est la masse, mais dans la plupart des systèmes électriques automobiles, négatif est la masse. C’est pourquoi vous pouvez connecter un chargeur ou un câble volant au métal nu du cadre ou du moteur d’un véhicule dont la batterie est morte et que le courant circule dans la batterie. Bien sûr, c’est techniquement possible connecter directement au négatif de la batterie, et cela peut même être plus facile dans certains cas. Donc, si c’est possible et que c’est essentiellement la même chose que de se connecter à un autre terrain, pourquoi passer par l’ennui? Parce que vous ne voulez pas que votre batterie explose.
La science de l'explosion des batteries de voiture
Les batteries de voiture sont appelées «acide au plomb» car elles utilisent des plaques de plomb immergées dans de l'acide sulfurique pour stocker et libérer de l'énergie électrique. En réalité, cette technologie existe depuis le 18ème siècle et elle n’est pas très efficace du point de vue de l’énergie au poids ou de la consommation au volume. Cependant, ils ont un excellent rapport poids / puissance, ce qui signifie essentiellement qu’ils sont capables de fournir les niveaux élevés de courant à la demande requis par les démarreurs automobiles.
L’inconvénient des batteries plomb-acide, outre le fait qu’elles ne constituent pas un moyen extrêmement efficace de stocker de l’énergie, c’est qu’elles sont constituées de matériaux assez dangereux et que ces matériaux dangereux peuvent interagir de manière dangereuse. La présence de plomb est la principale raison pour laquelle les batteries de voiture doivent être éliminées avec soin et de manière appropriée, et la présence d'acide sulfurique est la raison pour laquelle vous devez faire attention lorsque vous les manipulez, à moins que vous ne vouliez des trous dans vos vêtements ou des brûlures chimiques sur votre peau. .
Bien sûr, le danger qui nous préoccupe particulièrement ici est une explosion soudaine et catastrophique, et la source de ce danger particulier provient de l’interaction entre le plomb et l’acide sulfurique dans une batterie. De petites quantités d'hydrogène sont produites pendant le processus de décharge et pendant le chargement, et l'hydrogène est hautement inflammable. Ainsi, lorsqu’une batterie s’est déchargée au point de ne plus pouvoir alimenter un démarreur, il est toujours possible qu’une certaine quantité d’hydrogène demeure dans la batterie, ou fuit de la batterie, en attente d’une source d’allumage. Il en va de même pour une batterie qui vient d'être chargée, car la charge - et en particulier la surcharge - avec une tension élevée entraîne la formation d'oxygène et d'hydrogène.
Prévenir les explosions de batterie de voiture
Vous devez vous préoccuper de deux sources principales d'inflammation, qui peuvent être évitées grâce à des pratiques de chargement, de saut d'obstacles et d'entretien prudentes. La première source d'allumage est une étincelle créée lors de la connexion ou de la déconnexion d'un cavalier ou d'un câble de charge. C’est pourquoi il est si important de se connecter au métal nu sur le moteur ou le cadre au lieu de la batterie. Si vous raccordez le câble de démarrage négatif à la batterie elle-même, tout étincelle d'hydrogène éventuellement présent peut être enflammé par l'étincelle qui s'ensuit. C’est aussi la raison pour laquelle il est judicieux d’attendre que votre chargeur soit allumé ou branché avant de le brancher.
L'autre type d'explosion de batterie de voiture implique toujours de l'hydrogène, mais la source d'inflammation est à l'intérieur la batterie. Le problème est que si une batterie n’est pas correctement entretenue et que le niveau d’électrolyte peut baisser, les plaques de plomb seront exposées à l’oxygène et risquent de se déformer. Cela peut entraîner la flexion et le contact des plaques lors de l'extraction de courant extrême lancée chaque fois que vous lancez le démarreur, ce qui peut provoquer une étincelle à l'intérieur la batterie. Cela, à son tour, peut enflammer tout l’hydrogène présent dans la cellule, entraînant l’explosion de la batterie.
Qu'en est-il des batteries de voiture scellées?
Il existe deux principaux types de batteries de voiture scellées: les batteries plomb-acide traditionnelles qui ne sont tout simplement pas réparables et les batteries VRLA (acide au plomb régulé par soupape) qui ne nécessitent en réalité aucun entretien. Dans le cas des batteries VRLA, l'électrolyte est contenu dans un mat de verre saturé ou gélifié. L'évaporation n'est donc pas vraiment un problème et il n'est vraiment pas nécessaire d'ajouter jamais plus d'électrolyte, et les plaques sont peu ou pas dangereuses. jamais devenir exposé à l'air. Les batteries scellées utilisant un électrolyte liquide peuvent toutefois causer des problèmes plus tard dans la vie.
Si vous avez une batterie VRLA, qu’il s’agisse d’un mat de verre absorbant ou d’une cellule gel, les risques d’explosion de la batterie sont extrêmement faibles. Cependant, il est toujours judicieux de suivre Jumpstart et de charger les meilleures pratiques afin de ne pas sortir de cette habitude. Cependant, l’entretien de ces batteries est en réalité impossible, vous n’avez donc pas à vous soucier de vérifier régulièrement le niveau de charge ou d’électrolyte.
Des précautions particulières doivent être prises avec les batteries non scellées VRLA et «sans entretien», car au moins certains le niveau d'évaporation se produira avec le temps et la situation ne s'aggravera que si la batterie est complètement déchargée ou si elle est surchargée avec une haute tension. C’est donc une bonne idée de faire attention autour de tout batterie lors du démarrage ou du chargement, c’est encore meilleur idée d’être particulièrement prudent lorsqu’il s’agit de piles scellées non VRLA anciennes, déchargées ou récemment chargées.
