Les systèmes de prévention des collisions automobiles fonctionnent sur le principe suivant: même si une collision imminente est inévitable, les mesures correctives appropriées peuvent réduire la gravité d'un accident. En réduisant la gravité d'un accident, les dommages matériels, corporels ou corporels sont également réduits. Pour ce faire, les systèmes anti-collision utilisent une variété de capteurs capables de détecter des obstacles inévitables devant un véhicule en mouvement. En fonction du système, if peut alors émettre un avertissement au conducteur ou prendre un certain nombre d'actions correctives directes.
Pourquoi des systèmes anti-collision ont-ils été mis en place?
Des agences gouvernementales telles que la NHTSA et la Commission européenne, ainsi que des organisations tierces, réalisent des études régulières sur les nouvelles technologies de sécurité. Dans certains cas, des preuves convaincantes émergent, indiquant que la nouvelle technologie pourrait sauver des vies. Dans d'autres cas, les résultats sont moins concluants. Les technologies d'évitement des collisions ont donné de bons résultats dans des études contrôlées, et les recherches de l'IIHS ont permis de déterminer que certaines technologies de précontrainte pourraient avoir un impact considérable sur la réduction des collisions par l'arrière.
Des études menées dans l'Union européenne aboutissent à des conclusions similaires et la Commission européenne a rendu des mandats relatifs aux systèmes anticollision des véhicules à moteur en 2011. Cette décision a institué une date butoir en 2013 pour que tous les véhicules utilitaires neufs soient équipés de systèmes de freinage automatique, bien que les constructeurs jusqu'en 2015 pour intégrer cette technologie dans les véhicules de tourisme. Dans cet esprit, chaque grand équipementier dispose de ses propres technologies de système de prévention des collisions, disponibles sur le marché européen et sur les autres marchés.
Comment fonctionnent les systèmes anti-collision?
La plupart des systèmes de prévention des collisions automobiles s’appuient sur les technologies existantes. Comme ces systèmes nécessitent des capteurs frontaux, ils extraient souvent les données des mêmes capteurs que ceux utilisés par un système de régulation de vitesse adaptatif. Selon le système, ces capteurs peuvent utiliser un radar, des lasers ou d'autres techniques pour cartographier l'espace physique situé devant un véhicule.
Lorsqu'il reçoit des données de capteurs frontaux, un système anti-collision effectue des calculs pour déterminer la présence éventuelle d'obstructions. Si le différentiel de vitesse entre le véhicule et un objet se trouvant devant lui est trop important, le système peut alors exécuter une poignée de tâches différentes. Les systèmes les plus simples permettant d'éviter les collisions émettent un avertissement à ce stade, ce qui, espérons-le, permettra au conducteur d'avertir suffisamment à l'avance pour pouvoir appuyer sur les freins ou s'éloigner de l'obstacle.
Dans certains cas, le système anti-collision peut également pré-charger les freins en conjonction avec un système de freinage automatique ou d’assistance au freinage d’urgence. Cela peut fournir au conducteur une puissance de freinage importante dès qu’il appuie sur la pédale réduire la gravité d'un accident.
Certains systèmes anticollision sont également capables de prendre des mesures correctives directes. Si l'un de ces systèmes détermine qu'une collision est imminente, il peut en fait engager les freins plutôt que de simplement les pré-charger. D'autres systèmes, tels que l'ABS et le contrôle électronique de la stabilité, peuvent également empêcher le dérapage du véhicule, ce qui peut aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule.
Outre le freinage automatique, certains systèmes de prévention des collisions et de précrash peuvent également inclure:
- tendeurs automatiques de ceinture de sécurité
- affichages tête haute
- vision nocturne
- phares adaptatifs
Qui offre des systèmes anti-collision
En raison de preuves convaincantes de l'efficacité des systèmes anti-collision, associées aux mandats de la Commission européenne, tous les grands équipementiers ont leur propre vision du système anti-collision. Ces systèmes ne sont généralement pas disponibles sur tous les modèles et certains constructeurs n’offrent que des systèmes anti-collision tels que le freinage automatique sur leurs véhicules phares ou leurs modèles de luxe.
