Les éclairages intérieurs de voiture peuvent être divisés en différentes catégories, comme les éclairages de tableau de bord, les dômes, les éclairages de carte, etc., et ils peuvent tomber en panne tous à la fois ou un à la fois. Comme il existe de nombreux types différents d’éclairages intérieurs de voiture, une défaillance peut être une gêne ou un réel problème de sécurité. Dans tous les cas, déterminer ce qu'il faut faire lorsque l'éclairage intérieur de votre voiture cesse de fonctionner est généralement un processus de diagnostic assez simple, qui peut être réalisé à l'aide d'outils très basiques tels que des tournevis et une lampe témoin.
Que sont les lumières intérieures de voiture?
L'éclairage intérieur est l'un des deux grands parapluies qui englobent tous les types de lumières dans et autour de votre voiture. L'autre catégorie est celle de l'éclairage extérieur, qui couvre tout, des phares aux feux arrière, etc.
Les éclairages intérieurs de voiture peuvent être encore décomposés en fonction de leurs objectifs spécifiques. Les lampes de dôme sont généralement situées au-dessus et illuminent l’intérieur de votre voiture la nuit, tandis que les lampes de carte, situées sur ou à proximité des pare-soleil, ont été conçues à l’origine pour faciliter littéralement la lecture de cartes physiques (liens vers PDF) la nuit. Les voyants du tableau de bord peuvent vous aider à voir vos instruments, comme l’indicateur de vitesse, la nuit, et sont souvent réglables pour éviter la cécité nocturne.
Certaines voitures comportent également d’autres catégories d’éclairage intérieur spécialisées, telles que les éclairages à gradins qui vous permettent de monter dans votre voiture la nuit sans trébucher, et certains ont même des éclairages de bienvenue qui projettent un logo ou une simple flaque de lumière sur le sol porte.
Selon le véhicule, tous les éclairages intérieurs peuvent se trouver sur un circuit ou plusieurs circuits. Un même éclairage intérieur peut également être contrôlé par plusieurs interrupteurs, de sorte qu’il existe un certain nombre de façons différentes pour qu’elles tombent en panne. Par exemple, un plafonnier peut avoir un interrupteur manuel, même s'il peut également être allumé et éteint, ou atténué, par un interrupteur sur le tableau de bord.
Commencez avec la lumière de dôme ou le gradateur
Lorsque l'éclairage intérieur de votre voiture cesse de fonctionner, le meilleur endroit pour commencer est également la solution la plus simple. La cause la plus fréquente de ce problème survient lorsqu'une personne autre que le conducteur utilise le plafonnier ou le variateur. Cela peut laisser les lumières intérieures dans un état où elles ne s'allument plus lorsque vous ouvrez la porte.
Selon le mode de câblage de vos éclairages intérieurs et les types d'interrupteurs que vous possédez, il vous faudra peut-être appuyer sur une combinaison de boutons différente pour que vos éclairages intérieurs s'allument. En général, vous voudrez essayer de faire tourner le gradateur (s’il en existe un) et de l’essayer dans différentes positions. Dans certains cas, une rotation complète du variateur dans un sens provoque un déclic, ce qui peut indiquer qu'il est en position allumé ou éteint.
Avec le variateur dans différentes positions ou le bouton d'éclairage intérieur monté sur le tableau de bord dans différentes positions, vous pouvez essayer de faire fonctionner votre plafonnier, votre éclairage de carte ou d'autres éclairages intérieurs avec leurs commutateurs individuels.
Si vous ne parvenez pas à allumer vos lumières intérieures en essayant différentes combinaisons de variateur ou de commutateur de plafonnier, vous êtes probablement confronté à une défaillance réelle quelque part sur la ligne.
Fusibles soufflés et éclairage intérieur de voiture
Lorsque tous les éclairages intérieurs de votre voiture cessent de fonctionner en même temps, mais que la radio fonctionne toujours, c’est un bon indice que la cause fondamentale est quelque chose que toutes les lumières ont en commun. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un problème, c’est la prochaine chose à vérifier.
Selon la configuration de votre voiture, votre boîte à fusibles peut être située dans ou à proximité de la boîte à gants, sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Certaines voitures ont même plus d’une boîte à fusibles, votre manuel du propriétaire peut donc être très utile pour localiser le bon. À défaut, vous pouvez généralement rechercher sur Internet une image de l'emplacement de votre boîte à fusibles exacte.
Le fusible que vous recherchez sera généralement le fusible «feux», bien qu’il puisse différer d’un véhicule à l’autre. La seule façon de savoir avec certitude est de localiser un schéma de câblage pour la marque, le modèle et l'année de votre voiture, mais vérifier tous les fusibles étiquetés «feux» ou similaires est généralement suffisant.
Dire si un fusible a sauté
Bien que vous puissiez généralement savoir si un fusible a sauté en le regardant, ce n’est pas toujours le cas. Les fusibles peuvent fondre et avoir toujours l’air beau. La seule façon de les vérifier consiste à utiliser un outil comme un multimètre ou une lampe témoin. Si vous avez un multimètre et que vous ne trouvez aucune continuité entre les bornes d’un fusible, cela signifie que le fusible a sauté.
Le moyen le plus simple de vérifier les fusibles est d’utiliser une lampe témoin. Tout ce que vous avez à faire est de fixer une extrémité du métal nu quelque part sur votre voiture, puis de toucher l'extrémité de la sonde de chaque côté d'un fusible. Avec la clé de contact en position marche, votre lampe de test doit s'allumer lorsque vous touchez les deux côtés de chaque fusible.
Si votre lampe témoin reste éteinte d’un côté du fusible, cela signifie qu’elle a fondu et que vous devez la remplacer par le même type de fusible. Ne jamais utiliser un fusible avec un nombre plus important, car cela pourrait causer des dommages catastrophiques au câblage de votre voiture.
Problèmes de câblage, courts-circuits et lumières intérieures
Même s’il est techniquement possible qu’un fusible saute sans autre problème sous-jacent, il n’est pas très courant. Dans la plupart des cas, un fusible de lampe d’intérieur grillé signifie qu’il ya une sorte de court-circuit dans le système.Il peut s’agir d’une faute permanente ou temporaire, mais le seul moyen de savoir avec certitude est de remplacer le fusible et de voir ce qui se passe.
Si vous remplacez un fusible de lampe d’intérieur grillé qui a sauté, cela signifie que vous faites face à un court-circuit. Ce peut toujours être quelque chose que vous pouvez gérer vous-même, mais certains courts métrages nécessiteront l'attention d'un technicien professionnel.
La plupart des courts-circuits peuvent être localisés aux endroits où les fils se plient et se frisent régulièrement, ce qui en fait le meilleur endroit pour commencer. Si votre voiture est équipée de feux de lecture dans les pare-soleil ou de feux situés dans les portières, il ya fort à parier que vous trouverez le court-circuit dans l’un de ces circuits.
Si vous vérifiez tous les fils où ils passent dans vos portes ou dans les pare-soleil et que vous ne trouvez pas le court-circuit, votre meilleur pari est alors de faire appel à un professionnel.
Mauvais interrupteurs de porte et lumières intérieures
Le dernier point de défaillance qui peut affecter tous vos éclairages intérieurs en même temps est un mauvais contacteur de porte. Ces commutateurs se trouvent dans les montants de porte de la plupart des voitures. Ils sont donc souvent appelés commutateurs de porte.
Lorsque l'éclairage intérieur d'une voiture fonctionne correctement, il s'allume généralement lorsque vous ouvrez votre porte, puis s'éteint un certain temps après sa fermeture. Ce processus repose sur un interrupteur dans le montant de la porte qui s'ouvre lorsque vous ouvrez la porte et se ferme lorsque vous fermez la porte.
Ces commutateurs sont souvent recouverts d'une gaine en caoutchouc que vous pouvez extraire à l'aide d'un tournevis à lame plate. L'interrupteur peut ensuite être dévissé ou dévissé. Si vous avez un multimètre, vous pouvez tester le commutateur en le connectant aux deux terminaux et en vérifiant la continuité. Vous pouvez ensuite activer le commutateur et vérifier à nouveau. Si la lecture ne change pas, alors le commutateur est mauvais.
Modules d'éclairage intérieur
Si l'éclairage intérieur reste longtemps allumé après la fermeture des portes, il existe probablement une sorte de module de minuterie dans le circuit. Donc, si vos fusibles sont en bon état, que le commutateur de montant de la porte fonctionne correctement et que tout le reste semble en bon état de marche, vous aurez peut-être affaire à un problème plus complexe.
Bien que le remplacement de ce type de composant ne soit généralement pas si difficile, jeter des pièces sur un problème est rarement la solution la meilleure ou la plus efficace. Dans cet esprit, un technicien professionnel pourra vous aider si vous allez aussi loin sans trouver de problèmes évidents.
Ampoules grillées
Lorsqu'un ou plusieurs éclairages intérieurs cessent de fonctionner et que les autres fonctionnent encore très bien, le problème est généralement une ampoule grillée. C'est très facile à vérifier et à réparer. La première étape consiste à retirer le couvercle de la lampe intérieure qui a cessé de fonctionner. Cela peut vous obliger à desserrer certaines vis, bien que beaucoup de ces couvercles soient littéralement enclenchés en place par des agrafes cachées. Ceux-ci peuvent généralement être enlevés avec l'utilisation prudente d'un tournevis fin.
Tester les ampoules électriques grillées
Lorsque le couvercle est retiré, l'étape suivante consiste à retirer l'ampoule. Certaines ampoules sont retirées en appliquant une légère pression et une torsion, tandis que d'autres s'emboîtent comme une ampoule ordinaire, tandis que d'autres s'emboîtent dans leurs supports.
En tout état de cause, avec l’ampoule retirée, vous voudrez allumer l’éclairage intérieur et connecter votre lampe de test entre la terre et chaque borne de la prise, en veillant à ne pas court-circuiter les bornes. Si le voyant de test s'allume, cela signifie que l'ampoule est défectueuse.
Si vous n’avez pas de lampe témoin, il vous sera peut-être encore possible de vérifier si l’ampoule est usée. Dans de nombreux cas, vous constaterez que le même type d’ampoule est utilisé à différents endroits de votre voiture. Par exemple, vous pouvez avoir plusieurs dômes qui utilisent tous le même type d’ampoule, ou les ampoules peuvent être les mêmes dans les douilles montées sur la porte.
Si vous pouvez trouver une ampoule qui correspond à celle qui ne fonctionne pas, il suffit de l’échanger en remplaçant celle qui ne fonctionne pas. Si vous ne pouvez pas en trouver un qui fonctionne, vous pouvez utiliser un guide d’ajustement en ligne pour trouver le bon numéro de pièce.
Dans les deux cas, l'ampoule en bon état devrait s'allumer lorsque vous remplacez l'ampoule inutilisée. Si ce n’est pas le cas, vous vous trouvez face à une mauvaise prise, à un problème de câblage ou même à un fusible.
