Si votre voiture ne démarre pas, mais que les phares et la radio fonctionnent, il est possible que vous ayez à faire face à un problème potentiel, pouvant aller jusqu’à une batterie déchargée. La raison pour laquelle vous pouvez avoir une situation où la radio, les feux de croisement, les phares et autres appareils électroniques semblent fonctionner correctement, alors que le moteur refuse obstinément de tourner, est liée à la quantité de courant requise par chacun de ces dispositifs.
Les phares, votre autoradio et la plupart des composants électroniques de votre voiture consomment très peu d’ampérage, tandis qu’un démarreur peut vider la batterie de 300 ampères en même temps. En fait, vous pouvez également vous retrouver dans une situation où les lumières fonctionneront, mais la radio cessera de fonctionner en raison de la pile déchargée et d'autres combinaisons encore plus étranges. Donc, tant que votre problème n’est pas résolu nécessairement la batterie, c'est vraiment pourrait être.
Quand un moteur ne démarre pas, mais les phares et la radio fonctionnent
Les coupables les plus probables sont un fusible fondu ou une liaison fusible, un démarreur défectueux, un mauvais contacteur d'allumage ou une batterie de voiture morte. La batterie la plus facile à exclure est la raison pour laquelle c’est un bon point de départ. Si la batterie est faible avec un densimètre ou si elle échoue à un test de charge, elle doit être chargée. S'il accepte une charge et que le véhicule démarre une fois chargé, le problème est résolu.
Comment une radio et des lumières peuvent-elles fonctionner avec une batterie morte?
Une voiture ne démarrera pas, malgré des accessoires comme les phares et la radio, car le démarreur nécessite plus d’ampérage. Les feux fonctionneront avec très peu d’ampérage, même moins que ce qu’ils sont conçus pour dessiner, bien qu’ils puissent sembler faibles ou vaciller lorsque vous essayez de lancer le moteur.
Les radios consomment également très peu d'énergie par rapport aux moteurs de démarrage, qui peuvent nécessiter jusqu'à 300 ampères pour se retourner. En fait, cette exigence de quantités massives de courant à la demande explique la conception des batteries de voiture au plomb-acide. Bien que la technologie des batteries automobiles ne soit pas très efficace, ni même moderne, les cellules des batteries de voiture sont disposées de manière à fournir le maximum d’ampérage à la demande.
Si une batterie de voiture dispose de suffisamment de ressources pour faire fonctionner la radio ou permettre aux lumières d’allumer faiblement les lumières, vous ne pouvez pas en conclure que c’est à la tâche d’alimenter un démarreur. Bien que la balance soit totalement différente, pensez aux piles AA ou AAA que vous utilisez dans des périphériques tels que, par exemple, une lampe de poche, une voiture télécommandée et une télécommande de télévision. Un même ensemble de piles peut très faiblement éclairer la lampe de poche, ne pas fonctionner du tout dans la voiture télécommandée et faire fonctionner la télécommande du téléviseur très bien, car chaque appareil a des exigences absolues différentes en ce qui concerne la quantité d'énergie qu'il doit tirer des piles. travailler efficacement.
Vérification des fusibles, des liaisons fusibles et des composants d'allumage
Si la batterie est bien testée avec un densimètre ou réussit un test de charge, le problème est ailleurs. Par exemple, le relais du démarreur ou le moteur du démarreur lui-même pourrait avoir échoué. Il est également possible qu’un fusible ou une liaison fusible ait sauté, ce qui empêcherait l’alimentation d’atteindre le relais de démarrage ou le solénoïde. Pour le tester, commencez par vérifier si des fusibles ont sauté, puis vérifiez la puissance du relais et du démarreur.
Une autre chose qui peut empêcher un moteur de tourner, tout en permettant à des accessoires tels que la radio et les phares de fonctionner, est le commutateur d'allumage. Ce n’est pas la pièce mécanique dans laquelle vous avez mis votre clé, mais le commutateur électrique sur lequel la pièce mécanique fonctionne. Dans certains cas, vous pouvez vous trouver dans une situation où le contacteur d’allumage tombera en panne de manière à alimenter les accessoires mais pas à démarrer le moteur.
Selon le véhicule, il existe un certain nombre d'autres conditions pouvant causer plus ou moins le même problème. Par exemple, un capteur de position de pédale d’embrayage défectueux dans un véhicule à transmission manuelle empêchera le moteur de se retourner tout en permettant à l’électronique de fonctionner parfaitement. Le but de ce capteur est de permettre au véhicule de démarrer uniquement lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée. Ainsi, en cas de défaillance, vous n’allez nulle part.
Parfois, c’est le starter
Quand une voiture ne démarre pas, mais que l’électronique fonctionne, le problème vient parfois du moteur de démarrage. Les démarreurs font souvent des cliquetis quand ils ne fonctionnent pas, mais c'est loin d'être une règle concrète. Parfois, les moteurs de démarrage meurent silencieusement, et vous n’entendez rien du tout lorsque votre moteur ne tourne pas.
Si un démarreur est alimenté en courant, une vieille astuce consiste à taper sur le boîtier avec un marteau, une rallonge de prise ou un autre objet en métal, pendant que quelqu'un d'autre tente de démarrer le véhicule. Cela peut être dangereux, selon l’emplacement du démarreur; évitez de vous coincer dans le moteur avec des vêtements, des cheveux ou tout autre objet, ni de vous renverser sur le véhicule si vous entrez par le dessous. Cependant, si le moteur tourne, cela signifie que le démarreur doit être reconstruit ou remplacé.
Parfois c'est juste la batterie
Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, un moteur qui ne démarre pas souvent est la faute de la batterie, même si les phares, la radio et d’autres appareils électroniques semblent bien fonctionner.Bien que ce ne soit pas une bonne idée de supposer que la batterie est le problème et d'en installer une nouvelle sans effectuer de diagnostic, une batterie morte - ou particulièrement une batterie qui n'accepte pas de charge - est définitivement capable de provoquer une pas de départ condition où les lumières et la radio continuent de fonctionner dans une certaine mesure.
