Tous les amplificateurs de puissance remplissent essentiellement la même fonction et fonctionnent selon les mêmes principes de base, mais cela ne signifie pas que toutes les classes d'amplificateurs de voiture sont créées de la même manière. Certains amplis conviennent mieux à des utilisations spécifiques que d'autres, et le moyen le plus simple de déterminer le type dont vous avez besoin consiste à consulter la classe. Chaque classe est désignée par une lettre de l'alphabet et est délimitée assez clairement, bien qu'il existe également des combinaisons et des hybrides qui incluent les caractéristiques de plusieurs classes.
Le chef de classe
Au niveau le plus élémentaire, il n’existe que deux types d’amplificateurs de puissance: les amplificateurs analogiques et les amplificateurs à découpage. Ces types de base sont ensuite décomposés en une douzaine de classes de lettres. Certaines de ces classes, telles que T et Z, sont des conceptions exclusives et déposées, tandis que d'autres, telles que A et B, sont produites par divers fabricants.
Parmi toutes les classes d'amplificateurs, il n'y en a que quatre qui sont couramment utilisés dans les systèmes audio de voiture, et l'un d'entre eux est un type de combinaison. Ces quatre classes d’amplificateurs sont A, B, AB et D.
Tableau de comparaison des classes d'amplificateurs
| Avantages | Les inconvénients | |
| Classe A |
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| Classe B |
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| Classe A / B |
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| Classe D |
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Amplificateurs de voiture de classe A
Par définition, les amplificateurs de classe A sont «toujours activés». Ces amplificateurs sont regroupés car ils utilisent des circuits internes conçus pour laisser toujours passer le courant dans les transistors de sortie. Cette conception de base présente à la fois des avantages et des inconvénients qui rendent les amplis de classe A bien adaptés à certaines applications et mal adaptés à d’autres.
Le plus gros problème en ce qui concerne les amplis de classe A dans les applications stéréo de voiture est la taille.
Amplificateurs de voiture de classe B
Contrairement aux amplis de classe A, les amplificateurs de puissance de classe B sont commutés. Cela signifie qu’ils utilisent des circuits internes qui leur permettent d’éteindre leurs transistors de sortie quand ils n’ont pas de signal audio à amplifier. Cela se traduit par une efficacité considérablement améliorée, ce qui rend les amplis de classe B bien adaptés aux applications audio des voitures, mais la fidélité audio est également diminuée.
Amplificateurs de voiture de classe AB
Ces amplificateurs sont en réalité un hybride des classes d’amplificateurs classiques A et B. Bien que le courant circule toujours dans leurs transistors, ils utilisent des circuits capables de réduire la quantité de courant lorsqu'aucun signal n'est présent. Cela se traduit par un degré d'efficacité beaucoup plus élevé que les amplis purs de classe A sans autant de distorsion qu'un ampli de classe B. En raison de ces avantages, les amplificateurs de puissance de classe AB sont les amplificateurs à gamme complète les plus couramment utilisés dans les systèmes audio des voitures.
Amplificateurs de voiture de classe D
Les amplis de classe A, B et AB sont tous des exemples de classes d’amplificateurs analogiques, ce qui fait de la classe D la seule classe d’ampères «commutées» couramment utilisée dans les systèmes audio de voiture. Contrairement aux classes A, B et AB, les amplis de classe D fonctionnent en commutant très rapidement le courant vers leurs transistors.
Cela crée effectivement un signal de sortie commuté ou pulsé qui est mappé sur le signal d'entrée analogique.
Bien que les amplis de voiture de classe D soient extrêmement efficaces, la méthode de commutation / pulsation produit une certaine distorsion dans les fréquences les plus hautes. Ceci est souvent éliminé par un filtre passe-bas car les basses fréquences ne souffrent pas de la même distorsion. La plupart des amplis mono subwoofer appartiennent à la classe D, mais leur taille et leur puissance en font l'une des classes d'amplificateurs les plus populaires pour les haut-parleurs à gamme complète.
Au-delà de A, B et D
La plupart des amplificateurs audio de voiture sont A / B ou D, mais des variantes de ces deux types principaux sont également disponibles.
Ces autres classes d’amplificateurs choisissent généralement les caractéristiques des principaux types d’ampères afin d’augmenter les performances sans perdre trop d’argent en retour.
Par exemple, de la même manière, les amplificateurs AB combinent les conceptions des amplificateurs de classe BD de classe A et B, conçus pour offrir moins de distorsion aux hautes fréquences que les amplificateurs de classe D avec une efficacité supérieure à celle attendue d'une classe B.
Quelle classe d'amplificateur devriez-vous choisir?
Avec l'introduction des amplificateurs bD, GH et d'autres types, choisir la bonne classe peut sembler bien plus compliqué qu'il ne l'a jamais été. Si vous souhaitez simplement obtenir un son de qualité, sans entrer trop profondément dans le son, la règle de base est que les amplificateurs A / B conviennent mieux à la gamme complète et à la plupart des haut-parleurs composants, tandis que les amplificateurs de classe D permettent de mieux piloter les subwoofers. Vous pouvez compliquer les choses si vous le souhaitez, mais si vous vous en tenez à ce plan de base, vous serez sur la bonne voie.
