Le choix de mettre à niveau une ancienne chaîne stéréo de voiture d'usine est généralement assez facile, mais des facteurs tels que les unités centrales non standard et les commandes au volant compliquent souvent les choses. Dans le cas des commandes audio au volant, la crainte est que les commandes d'usine ne fonctionnent pas avec une nouvelle unité principale et que les solutions de rechange sont au mieux encombrantes.
Les craintes de perdre les commandes au volant lors de la mise à niveau d'une autoradio sont largement infondées, mais ce type de mise à niveau est en réalité plus complexe que la plupart des autres. Bien qu'il soit possible d'implémenter les commandes audio du volant d'après-vente avec le matériel de votre fabricant d'origine (OEM), il n'est pas évident que toute nouvelle unité principale que vous achetez fonctionnera avec vos commandes au volant.
En plus de l’achat d’une unité de remplacement compatible, un scénario d’installation typique implique également l’achat et l’installation du bon type d’adaptateur de commande audio au volant afin de faciliter la communication entre vos commandes d’usine et votre unité principale du marché secondaire.
Si cela semble compliqué, c'est en quelque sorte, et ce n'est pas le cas. En réalité, la compatibilité est supérieure à ce que vous pourriez penser, de nombreux fabricants utilisant le même ensemble de protocoles de communication interopérables, de sorte qu'il ne reste plus qu'une poignée d'options à régler plutôt que des dizaines.
Planifiez à l'avance en gardant à l'esprit les commandes audio du volant
Comme pour de nombreux autres aspects de la modernisation d'une autoradio, il est important de préparer un plan de bataille avant toute autre chose. Dans le cas particulier des commandes audio au volant, l’importance de la planification réside dans le fait qu’il ya plusieurs éléments en mouvement qui doivent tous être assemblés correctement.
Cela signifie simplement que la première étape de ce processus consiste à vérifier les différents adaptateurs sur le marché et à identifier un adaptateur qui fonctionnera avec votre véhicule. Chaque véhicule étant conforme à un protocole de communication spécifique, il est essentiel de trouver un kit d’adaptateur qui fonctionne avec ce protocole.
Une fois cela effectué, vous pouvez vérifier les différentes unités principales compatibles avec l'adaptateur. Bien que cela restreigne quelque peu vos options, vous aurez toujours le choix entre plusieurs unités principales.
Il est également important de noter que l'adaptateur et l'unité principale doivent être installés en même temps pour gagner du temps. Le problème ici est que si vous installez une nouvelle unité principale avant d’envisager les commandes au volant et que vous êtes assez chanceux d’avoir choisi celle qui prend en charge cette fonctionnalité, il vous restera à tout démonter pour installer votre adaptateur.
Types de commandes au volant et unités principales du marché des pièces de rechange
Il existe deux principaux types d'entrées au volant, ou SWI, utilisées par la grande majorité des systèmes: SWI-JS et SWI-JACK. Alors que SWI-JS est utilisé par les unités centrales Jensen et Sony, et que SWI-JACK est utilisé par JVC, Alpine, Clarion et Kenwood, de nombreux autres fabricants utilisent également l'une de ces deux normes communes.
Pour conserver la fonctionnalité de contrôle audio du volant OEM avec une unité principale du marché des pièces de rechange, vous devez choisir une unité principale avec le bon type d’entrée de commande, trouver le bon adaptateur, puis raccorder le tout pour que tout soit harmonieux.
Savoir quand demander l'aide d'un professionnel
L'installation d'une unité principale est une tâche relativement simple que presque tout le monde peut accomplir l'après-midi, voire moins, en fonction du véhicule. Dans la plupart des cas, ce type de mise à niveau est littéralement une opération plug and play, notamment si vous êtes en mesure de trouver un adaptateur de faisceau de câblage.
L’installation de commandes audio au volant reste un travail que la plupart des bricoleurs peuvent faire à la maison, mais c’est un peu plus compliqué. Contrairement à de nombreux autres composants audio pour voiture, ces appareils ne sont pas vraiment conçus pour être plug and play. Il existe généralement des procédures d’installation spécifiques au véhicule, et vous devez généralement raccorder certains câbles d’usine.
Dans certains cas, vous devez également programmer chacune des touches du volant pour qu’elles correspondent à une fonction spécifique de l’unité principale. Cela vous laisse beaucoup de liberté en ce qui concerne la personnalisation, mais c'est une complication supplémentaire dont vous devez être conscient avant de vous lancer dans ce type de travail. Si vous ne vous sentez pas à l'aise avec le câblage et la programmation de votre propre adaptateur, un atelier de réparation automobile devrait pouvoir vous aider.
