Single DIN est une norme créée par l’organisme allemand de normalisation Deutsches Institut für Normung, qui est à l’origine des initiales "DIN". La norme spécifie une hauteur et une largeur, mais pas une longueur, pour les unités de tête de voiture. Ainsi, lorsqu'un tel appareil est désigné comme une chaîne stéréo auto ou un autoradio DIN, cela signifie qu'il s'agit de la hauteur et de la largeur définies dans la norme DIN.
Les constructeurs automobiles et les fabricants d’autoradios du monde entier utilisent tous cette norme. C’est pourquoi la plupart des unités centrales sont interchangeables en ce qui concerne les dimensions. Le câblage est une autre affaire, mais la norme DIN est la raison pour laquelle vous pouvez remplacer un si grand nombre de systèmes de son de voiture d'origine avec des unités de rechange et les installer sans problème.
Bien que la norme DIN ne spécifie qu'une seule hauteur et largeur, les fabricants d'unités centrales produisent également des appareils deux fois plus hauts. Ces unités de double hauteur sont appelées doubles DIN car elles ont littéralement deux fois la hauteur de la norme DIN actuelle.
Pour compliquer encore les choses, un petit nombre d’unités de tête est 1,5 fois la hauteur de la norme DIN, ce qui en fait techniquement 1,5 DIN.
Comment savoir si votre autoradio est un DIN unique?
La meilleure façon de savoir si un autoradio est à DIN unique est de le mesurer. Si la radio mesure environ deux pouces de hauteur, il s'agit probablement d'un seul DIN. Et si elle mesure environ quatre pouces de hauteur, il s'agit alors d'un double DIN. De rares cas de radios 1,5 DIN se situent entre ces deux appareils, et il n’existe pas d’appareil tête 3 DIN ni d’autre équipement normalisé de cette taille ou plus grand.
Certains véhicules sont plus difficiles que d'autres. Par exemple, si un tableau de bord comporte trois emplacements empilés verticalement d'une hauteur d'environ deux pouces et qu'un seul est pris en charge par une radio OEM, il ne s'agit probablement que d'une unité principale simple DIN. Dans un cas comme celui-là, il est difficile de dire à quoi servent les autres emplacements, ou s'ils peuvent accueillir une unité principale plus grande.
Dans la plupart des cas, les emplacements vierges situés au-dessus ou au-dessous d'une unité principale DIN étaient initialement conçus pour loger un lecteur de CD ou un autre appareil audio. Dans certains cas, il est même possible de retrouver du nouvel équipement ancien assis sur l’étagère d’un concessionnaire et d’installer un lecteur de CD d’usine dans un véhicule plus ancien ainsi équipé.
Quand il s’agit de remplacer une unité principale simple par une unité double, cela n’est généralement pas possible. Dans des situations comme celle décrite ci-dessus, où un tiret a plusieurs créneaux supplémentaires, cela peut être le cas, mais le problème est toujours compliqué. Avant de tenter une telle mise à niveau, il est important de vérifier que les "emplacements" sont réellement accessibles, puis de mesurer l'espace disponible.
Remplacement d'un autoradio DIN
Lorsque vous êtes prêt à remplacer votre autoradio mono-din, l'option la plus simple consiste à acheter une seule unité de rechange DIN. Bien qu'il y ait parfois de légères différences dans l'ajustement et la finition, la plupart des unités de pièces de rechange DIN simples sont conçues pour être installées dans un collier ajustable qui facilite l'installation dans à peu près n'importe quel emplacement DIN.
Remplacement d'une radio DIN simple par un double DIN
Étant donné que les unités à double tête DIN sont deux fois plus hautes que les unités à tête simple, vous pouvez toujours passer de double à simple, mais l'inverse présente des problèmes d'espace. Si votre véhicule offrait une option OEM pour un lecteur de CD d'usine ou tout autre équipement audio de voiture doté d'un seul DIN, vous disposez de suffisamment d'espace, mais vous risquez de rencontrer d'autres problèmes.
Avant de poursuivre, il est important de vous assurer que la fente supplémentaire est en réalité une fente et qu’elle mesure en réalité deux pouces de hauteur. Certains véhicules ont des emplacements fictifs qui semblent avoir été conçus pour accepter un appareil comme un lecteur de CD, mais c'est tout pour le spectacle.
Vous constaterez peut-être qu’il n’ya pas de couvercle amovible et que, même si vous l’avez coupé, il se peut que cela cache un fouillis de câbles ou de conduits empêchant l’installation d’une unité à double tête DIN.
Certains véhicules dotés de poches de rangement sous les unités principales peuvent également donner l’impression qu’ils acceptent un remplacement du double DIN, alors qu’il n’ya tout simplement pas assez de place. La hauteur réelle de l’ouverture peut correspondre à une unité de 1,5 DIN, voire trop petite pour cela.
Dash Space et autres difficultés
En supposant que votre tiret ait de la place, le prochain problème que vous rencontrerez est le câblage. Même si vous essayez de remplacer une unité principale simple DIN par une unité double, vous constaterez généralement que les connecteurs de faisceau de câblage ne sont pas identiques. Cela signifie que vous devrez soit trouver un adaptateur, soit utiliser un schéma de câblage pour raccorder un nouveau connecteur à votre faisceau de câblage existant.
Le problème suivant que vous pouvez rencontrer est que, même si votre tableau de bord comporte un emplacement vide sous l'unité principale, ces "emplacements vides" sont généralement moulés directement dans le tableau de bord au lieu d'être un capuchon amovible comme dans les boîtiers d'ordinateur dont les baies de périphérique sont vides .
Et même s’il possède un capuchon amovible et qu’il ya beaucoup d’espace vide derrière, il est probablement toujours conçu pour vous permettre de glisser un autre périphérique DIN unique, comme un lecteur de CD. Si vous souhaitez réellement remplacer votre unité principale simple DIN par un dispositif double DIN, vous finirez probablement par couper la partie du tiret qui sépare les deux fentes.
Si votre véhicule offrait une option OEM pour une unité à double tête DIN, vous pourrez peut-être remplacer le cadre de votre tableau de bord ou de votre console centrale par un modèle conçu pour une unité à double tête DIN. Ce n’est pas toujours une option, mais cela vaut la peine d’y jeter un coup d’œil.
Pourquoi double DIN?
Avant de procéder à tout le travail de remplacement de votre radio simple DIN par une unité à double tête DIN, il peut être utile de vous demander pourquoi vous le faites.
Bien que les unités principales à double DIN offrent beaucoup plus d’immobilier pour des fonctionnalités telles que les écrans tactiles et l’espace interne pour des fonctionnalités telles que des amplificateurs plus puissants et des changeurs de CD intégrés, cela ne les améliore pas nécessairement.
Si vous recherchez un grand écran tactile, vous pouvez trouver des unités à tête simple DIN avec des écrans coulissants assez grands. Vous pouvez également ajouter des composants tels qu'un amplificateur externe ou un changeur de CD sans découper votre tableau de bord, et vous pourrez même utiliser cet emplacement supplémentaire DIN pour un égaliseur graphique ou un autre composant audio utile.
