Les problèmes électriques peuvent être parmi les problèmes les plus difficiles à résoudre en matière de diagnostic automobile, même lorsque la voiture est disponible, mais il n’ya en réalité que deux problèmes potentiels qui pourraient entraîner la fermeture totale du système électrique de la voiture. bas et puis soudainement commencer à travailler à nouveau Si vous n’avez effectué aucun travail de diagnostic et que vous êtes à l'aise pour vérifier quelques opérations de base, vous voudrez commencer avec la batterie.
Des connexions de batterie desserrées peuvent provoquer l’arrêt d’un système électrique, puis sa remise en marche, de même que des liaisons fusibles défectueuses. Les connexions entre la batterie et le reste du système électrique doivent donc être minutieusement vérifiées. En dehors de cela, un problème de contacteur d'allumage peut également être à l'origine de ce type de problème. Si le problème va plus loin que cela, un professionnel devra probablement examiner le véhicule.
Briser ce qui a mal tourné
Dans les véhicules à essence et au diesel modernes, il existe deux «sources» d'énergie électrique: la batterie et un alternateur. La batterie stocke l’énergie et l’utilise pour exécuter trois fonctions de base: démarrer le moteur, faire fonctionner les accessoires lorsque le moteur est arrêté et alimenter le régulateur de tension de l’alternateur. Le but de l’alternateur est de générer de l’électricité pour tout faire fonctionner, des phares à la tête, pendant que le moteur tourne. C'est pourquoi l'ajout d'une deuxième batterie vous permet de disposer de plus de puissance lorsque la voiture est arrêtée et de passer à un alternateur à haut rendement est utile lorsqu'il est activé.
Si vous conduisez et que tout disparaît soudainement - pas de tiret, pas de radio, rien, cela signifie que l’alimentation n’atteint aucun de ces composants. Si le moteur meurt lui aussi, cela signifie que le système d’allumage lui-même n’est pas alimenté. Lorsque tout recommence à fonctionner, cela signifie simplement que la panne momentanée est passée et que le courant est rétabli. Mais qu'est-ce qui peut faire en sorte que le pouvoir soit coupé comme ça?
Mauvais câbles de batterie et liens fusibles
Les connexions de batterie devraient toujours être le premier suspect dans ce type de situation, à la fois parce qu’elles sont probablement les coupables et qu’elles sont relativement faciles à vérifier. Si vous trouvez une connexion lâche sur le câble positif ou négatif, vous voudrez alors la resserrer. Si vous remarquez beaucoup de corrosion aux bornes de la batterie, vous voudrez peut-être nettoyer les extrémités et les extrémités des câbles avant de tout resserrer.
En plus de vérifier les connexions au niveau de la batterie, vous pouvez également suivre les câbles positif et négatif pour vous assurer que les choses sont bien serrées aux autres extrémités. Le câble négatif se boulonne généralement au cadre. Vous devrez donc vérifier la présence de rouille et vous assurer que la connexion est bien serrée. Le câble positif se connecte généralement à un bloc de jonction ou à un bloc de fusibles principal, et vous pouvez également vérifier ces connexions.
Certains véhicules utilisent des liaisons fusibles, des câbles spéciaux conçus pour agir comme des fusibles et qui sautent afin de protéger d’autres composants. Ce sont des composants nécessaires et précieux dans les situations où ils sont utilisés, mais le problème est que les liens fusibles peuvent devenir fragiles et un peu moins flexibles à mesure qu'ils vieillissent. Si votre véhicule est muni de liaisons fusibles, vous pouvez vérifier leur état ou simplement les remplacer si elles sont anciennes et n’ont jamais été remplacées, puis vérifiez si le problème a été résolu.
Si les connexions de la batterie sont correctes et que vous n’avez pas de liaison fusible, il existe des situations dans lesquelles un fusible principal défectueux peut être à l’origine de ce type de problème, bien que les fusibles n’échouent pas en général et recommencent à fonctionner comme par magie.
Vérification du contacteur d'allumage
Un mauvais commutateur d'allumage, un autre coupable probable, bien qu'il soit un peu plus compliqué d'en vérifier et d'en remplacer un que de serrer les câbles de la batterie. La partie électrique de votre contacteur d’allumage sera généralement située quelque part dans la colonne de direction ou le tableau de bord, et vous devrez peut-être désassembler diverses pièces de garniture pour pouvoir y accéder.
Si vous parvenez à accéder à votre contacteur d’allumage, une inspection visuelle révélant les fils brûlés indique le type de problème pouvant provoquer la coupure soudaine du système électrique du véhicule, puis la remise en marche du système. Puisque le commutateur d'allumage alimente les deux accessoires comme votre radio et système d’allumage de votre véhicule, un mauvais contacteur peut définitivement entraîner l’arrêt soudain de fonctionner. Le correctif consiste simplement à remplacer le commutateur défectueux, ce qui est généralement assez facile une fois que vous avez terminé votre travail d’accès.
Vérification de la batterie et de l'alternateur
Bien que ce type de problème ne soit généralement pas causé par une batterie ou un alternateur défectueux, il existe un faible risque que vous ayez affaire à un alternateur en voie de disparition. Le problème serait que l’alternateur ne respecte plus ses valeurs nominales, ce qui fait que le système électrique du véhicule ne fonctionne que sur batterie jusqu’à ce que la batterie soit morte et que tout s’arrête. Dans de rares cas où l'alternateur commence alors à fonctionner un peu mieux, le système électrique peut sembler être à nouveau en bon état de fonctionnement.
Malheureusement, il n’existe aucun moyen vraiment facile de tester un système de charge à la maison.Dans ce cas, votre meilleur choix serait d’emmener votre véhicule dans un atelier de réparation ou un magasin de pièces qui dispose des équipements nécessaires pour tester votre batterie en charge et vérifier le rendement de votre alternateur. Si l’alternateur n’est pas bon, son remplacement - et la batterie, qui fonctionne à répétition sans batterie morte peut raccourcir sa durée de vie - peut résoudre le problème.
