Les feux de brouillard avant ne font pas partie des équipements standard, et il y a beaucoup de confusion quant à savoir comment et quand les utiliser. Contrairement aux feux de croisement et aux feux de croisement, que les deux voient régulièrement, les feux de brouillard ne sont vraiment utiles que dans une poignée de situations très spécifiques. Le fait est que les phares antibrouillard sont spécialement conçus pour être utilisés par mauvais temps et dans d'autres situations où la visibilité est fortement réduite par le brouillard, le brouillard ou même le sable et la poussière en suspension dans l'air.
L'argument fondamental en faveur des feux de brouillard est que les phares ordinaires, et en particulier les feux de route, ont tendance à se refléter dans les yeux du conducteur. Ce type de situation dangereuse peut être évité en orientant les feux avec un angle plus prononcé en forme de barre, ce à quoi servent les feux antibrouillard.
La confusion qui règne en outre sur le fait que tous les feux de brouillard sont jaunes et le fait que de nombreux fournisseurs du marché des pièces de rechange utilisent les termes «phares antibrouillard» et «phares de conduite» pour désigner le même produit ou la même offre combinée et des phares de conduite ». Le terme «feu-route» est en fait une expression nébuleuse qui fait parfois référence aux feux de route, aux phares auxiliaires utilisés principalement pour les véhicules hors route et peut même désigner des produits commercialisés pour être utilisés dans le brouillard.
Que sont les feux de brouillard ou les lampes de brouillard?
Les phares antibrouillard et les phares antibrouillard orientés vers l'avant sont un type de phare automobile conçu pour émettre de la lumière sous forme de barre. Le faisceau est généralement conçu pour avoir une coupure nette au sommet, et les lumières réelles sont généralement installées bas et dirigées vers le sol selon un angle aigu.
La position et l'orientation des feux de brouillard peuvent être comparées et comparées aux phares de route et aux feux de croisement pour révéler exactement la différence entre ces dispositifs apparemment similaires. Les feux de route et les feux de croisement visent tous deux un angle relativement peu profond, ce qui leur permet d’éclairer la surface de la route sur une grande distance devant le véhicule. En revanche, l'angle aigu utilisé par les feux antibrouillard signifie qu'ils n'éclairent le sol que juste devant un véhicule.
Certains feux de brouillard produisent une lumière jaune sélective et il existe une idée fausse relativement répandue selon laquelle tous les feux de brouillard ont des ampoules jaunes, des lentilles jaunes ou les deux. En fait, le jaune sélectif a été utilisé pour les phares antibrouillard et les feux de route principaux à divers moments de l’histoire de l’automobile. Ainsi, alors que certains feux de brouillard produisent une lumière jaune sélective, beaucoup produisent de la lumière blanche.
C'est en fait le faisceau de lumière en forme de barre et la manière dont le faisceau est dirigé qui fait d'un feu de brouillard un feu de brouillard plutôt que de la couleur.
Qu'est-ce que la lumière jaune sélective?
L'idée derrière les phares jaunes et les phares antibrouillard sélectifs est que les longueurs d'ondes bleues et violettes plus courtes ont tendance à produire des effets d'éblouissement et d'éblouissement pendant la conduite de nuit. Cela est particulièrement vrai dans les mauvaises conditions de conduite, où la lumière bleue a tendance à créer un effet d'éblouissement lorsqu'elle se reflète sur le fog, les flocons de neige ou même la pluie.
Étant donné que la lumière jaune sélective est moins susceptible de produire un éblouissement dangereux pendant la conduite de nuit par mauvais temps, certains véhicules ont utilisé une lumière jaune sélectif. Ce même avantage a vu le jaune sélectif utilisé dans les feux de brouillard. Cependant, le filtrage de la lumière bleue a une conséquence sur le rendement lumineux total, ce qui n’est pas souhaitable pour une conduite de nuit par beau temps.
Quand utiliser les feux de brouillard
Étant donné que les feux de brouillard sont orientés vers le bas et que beaucoup d’entre eux utilisent une lumière jaune sélective, ils sont relativement inutiles lorsque les conditions de conduite sont bonnes. Cela signifie qu’il n’ya aucune raison d’allumer les feux de brouillard, sauf si la visibilité est mauvaise en conduisant.
Les feux de brouillard peuvent être utiles dans certaines situations, notamment les mauvaises conditions de visibilité causées par la pluie, le brouillard, la neige ou même une quantité excessive de poussière dans l'air. Si vous vous trouvez dans une situation de mauvaise visibilité et que vos feux de route réfléchissent votre image sur vous, provoquant ainsi un effet d’éblouissement ou d’éblouissement, évitez d’utiliser vos feux de route. Si vos feux de croisement créent également un éblouissement excessif, au point de ne voir que de la neige, du brouillard, de la pluie ou de la poussière, un ensemble de bons phares antibrouillard peut vous permettre de voir réellement la route.
Le problème, c’est que les phares antibrouillard, contrairement aux phares de phare principal, n’éclairent le sol que immédiatement devant votre véhicule. Cela rend extrêmement dangereux de conduire à toute vitesse élevée lorsque vous utilisez uniquement vos phares antibrouillard. En fait, dans certaines régions, il est même illégal de conduire avec seulement les feux de brouillard allumés, même si les phares de votre feu de croisement produisent un éblouissement.
Dans la plupart des cas où les feux de brouillard sont réellement nécessaires, leur fonction principale devrait être de vous permettre de procéder lentement et avec précaution jusqu'à ce que vous atteigniez votre destination ou un autre lieu où vous pourrez attendre le mauvais temps.
Que sont les feux de brouillard arrière?
Les phares antibrouillard orientés vers l'avant sont conçus pour vous permettre de vous frayer un chemin à travers des conditions de visibilité extrêmement mauvaises, tandis que les phares antibrouillard arrière sont conçus pour empêcher toute personne de vous frapper dans les mêmes conditions. Le problème est que, dans des conditions de visibilité très médiocres, vos feux arrière ne peuvent pas alerter les autres conducteurs de votre présence avant qu'il ne soit trop tard. Cela est particulièrement vrai si la personne derrière vous conduit à une vitesse dangereuse dans les conditions actuelles.
Dans la plupart des cas, les feux antibrouillard arrière sont rouges, ce qui les rend superficiellement similaires aux feux de freinage et aux feux de position.En fait, les feux antibrouillard arrière et les feux de freinage produisent une intensité de lumière similaire. Ainsi, même si un véhicule n’est pas équipé de feux de brouillard arrière, le fait d’appuyer sur les freins a un effet similaire en termes de visibilité.
Le principal problème des feux de brouillard arrière est que, comme ils sont de la même couleur et tout aussi brillants que les feux de freinage, les conducteurs risquent de les tromper. Pour lutter contre cela, la réglementation spécifie que les feux de brouillard arrière doivent être situés à une distance spécifique des feux de freinage. Certains véhicules utilisent également un seul feu de brouillard arrière au lieu de deux.
Qui a besoin de phares antibrouillard?
Les antibrouillards illuminant le sol directement devant votre véhicule, ils ont donc deux utilisations. Le premier est l’utilisation prévue, qui consiste à réduire les reflets lorsque la visibilité est très mauvaise et à vous permettre de vous rendre lentement à destination. L’autre consiste à voir ce qui se trouve au sol immédiatement devant votre véhicule dans des conditions de visibilité normales, car les feux de croisement laissent généralement un grand espace vide entre l’avant du véhicule et l’endroit où le faisceau heurte réellement la surface de la route.
Il peut être tentant d’utiliser les feux de brouillard tout le temps pour combler cet espace vide, mais il existe en fait une bonne raison de les désactiver. Le problème est qu’avoir la surface de la route éclairée juste devant vous peut avoir tendance à dilater vos yeux, ce qui réduit en fait votre capacité à voir de manière adéquate la route sombre qui se trouve loin devant votre véhicule. Ainsi, utiliser vos feux de brouillard pour voir juste devant votre voiture tout en conduisant très lentement est potentiellement utile, les laisser allumer à des vitesses de conduite normales et dans des conditions de conduite normales peut être une très mauvaise nouvelle.
Le fait est que, bien que les feux de brouillard aient leur utilité, la plupart des gens n’en ont pas réellement besoin. Comme ils ne sont utiles que dans un très petit nombre de cas, vous n’avez besoin d’eux que si vous conduisez beaucoup dans de telles circonstances. Et même si vous conduisez beaucoup par mauvaise visibilité, les antibrouillards ne vous permettent toujours pas de conduire dans la neige ou dans le brouillard à une vitesse élevée avec quoi que ce soit qui approche un degré de sécurité raisonnable.
