Les autoradios stéréo de voiture sont de toutes formes et tailles, ce qui peut compliquer la mise à niveau. La plupart des véhicules ont été équipés de radios DIN simples ou doubles pendant des décennies, mais il existe des milliers de voitures et de camions dotés d'unités principales qui appartiennent à une catégorie intermédiaire inhabituelle, généralement appelée 1,5 DIN ou Din et demi. .
Qu'est-ce que DIN-and-A-Half?
Bien que 1,5 DIN ne soit pas un standard officiel, il est en bonne compagnie là-bas.
Le facteur de forme beaucoup plus répandu de la radio de voiture double DIN n’est pas non plus une norme officielle. En fait, le seul facteur de forme d'unité de tête codifié est un seul DIN, qui spécifie une largeur et une hauteur. Les unités principales à un demi-mètre sont tout simplement à la moitié de la hauteur d'un simple DIN et les unités doubles à deux têtes sont deux fois plus hautes.
Alors que des dizaines de constructeurs ont utilisé les facteurs de forme simple et double DIN, 1,5 DIN est beaucoup moins répandu. On le trouve le plus souvent dans les produits GM, tels que les voitures et les camions Chevrolet, Cadillac et GMC.
Dans certains cas, il peut être difficile de savoir si un véhicule est équipé d'une radio 1,5 DIN. C'est pourquoi il est important de mesurer ou de consulter un guide de compatibilité ou un tableau de correspondance avant d'acheter une mise à niveau de l'unité centrale.
Lorsque vient le temps de mettre à niveau un autoradio 1,5 DIN, il existe différentes façons de procéder. Dans certains cas, il est même possible de passer à une unité principale double DIN complète, bien que ce soit plus une exception qu'une règle.
Mesures d'autoradio DIN
Bien que tous les autoradios ne soient pas conformes à la norme DIN, ceux qui le sont ont une hauteur et une largeur uniformes. La profondeur varie et il n'y a pas de profondeur standard pour les autoradios. Toutefois, déterminer si vous utilisez une radio 1,5 DIN ou l’un des deux autres est aussi simple que de mesurer la hauteur de l’appareil.
| Type | la taille | Largeur |
| DIN unique | 5 centimètres | 7 pouces |
| Double DIN | 4 pouces | 7 pouces |
| 1,5 DIN (Din et demi) | 3 pouces | 7 pouces |
Insertion d’une unité à double tête DIN dans un emplacement pour voiture stéréo 1,5 DIN
Dans la plupart des cas, les autoradios 1,5 DIN doivent être remplacés par des unités de rechange 1,5 DIN ou simples DIN. Cependant, il existe quelques situations où il est effectivement possible d'installer une unité double DIN complète.
Le seul moyen de s'en assurer est de retirer le cache entourant la radio et tous les autres composants nécessaires du tableau de bord pour voir la quantité d'espace disponible. Si la radio d'origine est livrée avec une plaque entretoise ou une pochette de rangement au-dessus ou au-dessous de l'unité, il peut rester suffisamment d'espace pour accueillir une unité à double tête DIN.
Dans les cas où il y a suffisamment d'espace pour remplacer une radio 1,5 DIN par une radio double DIN, il existe parfois un cadre d'équipement d'origine (OE) ou une garniture de tableau de bord conçue pour la radio plus grande. Dans d'autres cas, la seule option disponible consiste à fabriquer un cadre ou une pièce de garniture personnalisée.
Les supports de rechange sont disponibles pour de nombreuses applications où il y a suffisamment d'espace dans le tableau de bord pour passer de 1,5 DIN à double DIN, bien que vous puissiez ou non en trouver un qui fonctionne avec une unité principale donnée. Dans les deux cas, vous voudrez réellement mesurer au lieu de le prendre comme une donnée.
L'installation simple d'une unité à double tête DIN à la place d'une unité à 1,5 DIN est la partie la plus facile. Après cela, vous devez vous occuper de la lunette et vous examinez essentiellement trois options:
- Achetez un kit de lunette de rechange ou un kit de tableau de bord stéréo pour voiture conçu pour les unités à double tête DIN.
- Vous devez vous assurer que le composant du marché secondaire conviendra à la fois à votre tableau de bord et à votre nouvelle radio.
- En fonction de la voiture que vous conduisez, vous pourrez ou non trouver ce type de composant du marché secondaire.
- Achetez un cadre OEM pour une version plus récente de votre véhicule, conçu pour les unités à double tête DIN.
- Dans un monde parfait, c'est l'option la plus facile et la plus propre.
- Nous ne vivons pas dans un monde parfait, vous ne pouvez donc pas simplement supposer qu'une lunette plus récente, ou un composant du tableau de bord, conviendra réellement à un véhicule plus ancien.
- Payer pour que quelqu'un modifie votre lunette, ou le faire vous-même.
- Modifier votre tiret vous-même peut être compliqué, alors ce n'est pas pour les âmes sensibles.
- Embaucher quelqu'un pour faire ce type de travail peut aussi être aléatoire, alors assurez-vous de trouver une personne qui a fait ses preuves.
- Lorsque effectué de manière professionnelle, ce type de modification peut sembler aussi propre qu'une installation en usine.
Dans de nombreux cas, la meilleure option est d’appeler le revendeur ou même de lui rendre visite et de lui demander de regarder les schémas de pièces, ou les pièces réelles, s’ils sont disponibles.
Si le remplacement du marché des pièces de rechange ou des pièces d'origine n'est pas une option, la modification de votre cadre existant est la meilleure solution. Il y a des gens qui se spécialisent dans ce type de travail, même si vous pouvez le faire vous-même si vous êtes doué pour ce genre de travail.
Il n’est pas si difficile de couper dans un cadre afin que l’unité de tête double DIN s’insère bien, mais il peut être difficile de le faire pour que le produit fini ait une belle apparence.
DIN simple contre 1,5 DIN
Dans la plupart des cas, la meilleure option pour mettre à niveau une unité principale 1,5 DIN consiste simplement à installer une unité principale DIN après-vente. Comme un seul DIN est plus fin d'un pouce que 1,5 DIN, remplacer le plus grand des deux par le plus petit ne nécessite aucun travail supplémentaire.
Certains détaillants d’autoradios du marché secondaire proposent même des kits d’installation fournis avec les supports, les entretoises ou les poches de rangement appropriés pour exploiter l’espace supplémentaire sous la nouvelle unité principale. La dernière étape de notre guide d’installation de notre chaîne stéréo pour voiture montre à quoi ressemble une unité principale DIN avec une poche de rangement.
Bien que les unités à double tête DIN soient idéales pour la vidéo, la navigation et d’autres fonctions, vous pouvez trouver des unités à tête simple DIN qui s’empilent assez bien. Certaines unités à tête simple DIN ont même des écrans tactiles rabattables qui sont tout aussi grands que les écrans statiques que vous voyez sur les unités à double DIN. Par conséquent, passer de double ou 1,5 DIN à un simple DIN pourrait ne pas être le déclassement que certaines personnes voient en lui. La gamme d’options disponibles à partir des unités principales du marché des pièces de rechange est stupéfiante.
