Hier soir, alors que je naviguais dans les embouteillages aux heures de pointe et examinais mentalement les événements de la journée de travail, une petite voiture munie de deux feux arrière cassés a soudainement filé devant moi. En freinant et en rétrogradant pour éviter une collision, je n'ai pas pu m'empêcher de remarquer quelques parallèles entre ma conduite et ma journée au bureau.
Bien sûr, tous les conducteurs doivent porter une attention particulière chaque fois qu’ils prennent le volant, mais conduire avec un bâton m’a apporté une expertise unique, non seulement pour survivre sur l’autoroute, mais aussi pour surmonter les bosses sur la route que je rencontrerai inévitablement au volant. bureau, aussi.
Même si vous n'êtes pas disposé à échanger votre automatique, voici quelques choses à apprendre des prouesses de la transmission manuelle.
Vous pouvez gérer les faux départs et stalles
Quiconque a déjà conduit un bâton connaît le sentiment. Vous êtes sur une colline ou arrêté à une lumière. Il est temps de partir et cette coordination parfaitement synchronisée entre votre embrayage, les gaz et le levier de vitesse manque un battement. La voiture crache ou (l'horreur!) Est complètement bloquée. Et vous voilà face rouge, bloquant la circulation et essayant désespérément de bouger avant que le klaxon et le retournement des oiseaux ne s'ensuivent.
Bien que cela ne soit jamais amusant, l'expérience ne fait que souiller les nerfs. Une fois que quelques personnes ont manqué leur lumière, commettre une erreur devant vos collègues ne semble plus aussi effrayant. Vous savez que tout ce que vous devez faire est de changer de vitesse - et continuez à changer de vitesse jusqu'à ce que vous ayez de la traction.
Cette stratégie m'a bien servi lors de ma première grande présentation devant mon patron, lorsque j'étais associé dans une grande banque. J'ai commencé à donner mon résumé initial et je pouvais voir ses yeux devenir vitreux. Pensait-il que je n'allais nulle part avec mon projet, que j'étais sur le point de rester bloqué? J'étais mortifié. Mais j'avais déjà occupé ce poste auparavant (merci, Gough Street hill à San Francisco) et je savais exactement quoi faire.
Plutôt que de laisser sa réaction me parvenir, j'ai simplement changé de sujet et discuté d'autres aspects du projet jusqu'à ce que je retrouve son intérêt. À la fin de la réunion, il était ravi de mes progrès - et même impressionné par la façon dont je me suis remis de mon départ cahoteux.
La prochaine fois que vous sentez une conversation avec votre patron ou un client qui ne va nulle part, essayez cette astuce: respirez à fond et reprenez la vitesse normale (ou redémarrez votre moteur) - vous ne ferez aucune avancée. temps.
Vous anticipez et évitez les risques
Quand je conduis un bâton, je suis complètement engagé. Après tout, le mouvement en avant de mon véhicule dépend entièrement de ma capacité de savoir quand changer de vitesse. Je suis donc constamment à l'affût des dangers potentiels. Je suis entraîné à détecter et à anticiper la voiture sur deux voies qui, je le sais bien, coupera tout le monde pour la sortie suivante, provoquant une réaction en chaîne de freins claquant et déformant.
Cette compétence est également utile au bureau. Je suis engagé et conscient de mon environnement, et je peux facilement voir qu'un collègue qui attrape la grippe va probablement appeler un malade le lendemain, ce qui me permettra de me préparer à l'avance à la charge de travail supplémentaire. Ou bien, je vois un motif de petit hoquet avec le service d'un client, donc je sais lui donner une attention supplémentaire et lui assurer que je suis au courant, en veillant à ce qu'un petit problème ne fasse pas boule de neige dans un feu à quatre alarmes.
En restant à l'écoute de votre environnement, vous impressionnerez vos clients et vos collègues par votre avant-gardisme, tout en vous bâtissant une réputation de personne capable de voir l'avenir.
Vous êtes décisif
Conduire un bâton n'est pas pour les faibles de cœur. Vous devez être sur vos gardes à tout moment et vous ne pouvez pas vous tirer d'affaire. Vous devez agir rapidement et intelligemment pour suivre le rythme et éviter les affrontements. Prendre une ou deux secondes de plus pour décider si vous souhaitez changer de voie peut s'avérer désastreux, car la situation a sans aucun doute changé depuis votre premier regard par-dessus votre épaule.
Le même principe sonne vrai pour votre vie professionnelle. Combien de mentors et de leaders réussis trouvez-vous persistants entre les décisions? Pas beaucoup, non?
L'indécision n'est pas une qualité attrayante chez un patron. Il y a plusieurs années, un directeur m'a constamment fait changer d'avis. Il a un jour dit à toute l’équipe qu’il avait besoin d’informations particulières et que c’était une priorité absolue et que nous devions tout laisser tomber pour pouvoir y travailler, puis nous rendre à notre bureau quelques heures plus tard et balayer le tout avec une vague dédaigneuse., nous disant qu'il avait changé d'avis. Il nous a ensuite demandé de supprimer tout ce que nous avions proposé et de revenir à sa nouvelle idée «améliorée».
Inutile de dire que personne ne l'a beaucoup respecté après cela. Être indécis non seulement laisse présager que vous ne savez pas où vous allez, mais cela implique également que vous avez peu de respect pour tous ceux qui se trouvent dans la file derrière vous.
Manœuvrer dans le trafic avec un levier de vitesse est un peu comme naviguer dans une journée typique au bureau. Même si vous n'êtes toujours pas prêt à abandonner votre automatique (vraiment, je ne vous ai pas convaincu?), Rappelez-vous cette leçon: Conduisez avec habileté et gagnez en confiance, évitez les entassements et retrouvez vite la vitesse de croisière. la voie rapide.
