Infotainment de la radio AM mono à l'écran tactile: neuf décennies d'unités principales pour l'automobile
L’audio pour voiture est un passe-temps et une obsession populaires depuis les débuts de la radio et des voitures, et l’unité principale a beaucoup évolué au fil des ans. Ils sont passés de simples radios AM monaurales à des systèmes d’information multimédia compliqués, et un certain nombre de technologies ont évolué au fil des décennies.
La plupart des unités principales incluent toujours un syntoniseur AM, mais les cassettes à huit pistes, les cassettes et d’autres technologies ont disparu. D'autres technologies, telles que le disque compact, pourraient également disparaître au cours des prochaines années. Cela peut sembler exagéré, mais l’histoire des autoradios est jonchée de technologies abandonnées, considérées jadis à la pointe de la technologie.
Les premières unités centrales commerciales
Années 1930
- premières radios de voiture
Les passionnés avaient déjà trouvé des moyens créatifs d’intégrer des radios dans leurs voitures depuis plus de dix ans, mais les premiers véritables radios pour voitures n’ont pas été commercialisés avant les années trente. Motorola a offert l’un des premiers autoradios, dont le prix de vente s’élève à environ 130 dollars. Philco a également introduit une première unité principale à cette époque.
Lorsque l'inflation est prise en compte, 130 dollars se traduisent par une étiquette de prix d'environ 1 800 dollars. Gardez à l’esprit que c’était l’ère du modèle T et que vous pouviez acheter une voiture entière environ deux à trois fois le prix demandé par le premier autoradio de Motorola.
AM continue à dominer
Années 1950
- Récepteurs FM
- tourne-disques
Le prix des unités principales a baissé et leur qualité a augmenté entre-temps, mais elles n'étaient encore capables de recevoir des émissions AM que dans les années 1950. Cela avait du sens parce que les stations AM détenaient une emprise sur la part de marché à ce moment-là. Cela peut paraître étrange du point de vue moderne, mais il fut un temps où la radio FM n’était pas un média très populaire.
Blaupunkt a vendu la première unité centrale AM / FM en 1952, mais il a fallu quelques décennies à FM pour s’y intégrer.
Le premier système de musique à la demande est également apparu dans les années 1950. À ce stade, il nous restait encore près de dix morceaux de musique sur une dizaine d’années et les enregistrements constituaient la force dominante de l’audio à domicile. Les tourne-disques ne sont pas exactement les supports les plus résistants aux chocs jamais inventés, mais cela n’a pas arrêté Chrysler. Malgré tout le bon sens, Mopar a lancé la toute première unité centrale de lecture de disques en 1955.
Cela n’a pas duré très longtemps.
La voiture stéréo est née
Années 1960
- premier huit pistes
- première stéréo
Les années 1960 ont vu l’introduction au monde de cassettes à huit pistes et de stéréos pour voitures. Jusque-là, toutes les autoradios utilisaient un seul canal audio. Certains avaient des haut-parleurs à l'avant et à l'arrière qui pouvaient être réglés séparément, mais ils n'avaient toujours qu'un seul canal audio.
Les premiers "stéréos" plaçaient un canal sur les haut-parleurs avant et l'autre sur les haut-parleurs arrière, mais des systèmes utilisant le format moderne gauche et droit apparurent peu de temps après.
Le format à huit pistes doit beaucoup aux unités centrales des voitures. Si ce n’était pas le cas pour le son de la voiture, le format entier s’est probablement effondré. Cependant, Ford a poussé assez fort et tous les autres équipementiers ont finalement adopté le format afin de concurrencer.
Les cassettes compactes arrivent sur les lieux
Années 1970
- première unité de tête de cassette
Les jours de la bande à huit pistes ont été numérotés dès le début et le format a été rapidement éliminé du marché par la cassette compacte. Les premières unités de tête de cassette sont apparues dans les années 1970 et leur format a été considérablement plus durable que son prédécesseur immédiat.
Les premières unités principales de platine à cassettes étaient relativement dures sur les bandes, et Maxell a en fait fondé une campagne de publicité au début des années 80 sur le concept que ses bandes étaient suffisamment robustes pour résister aux abus. Tous ceux qui ont déjà mis une cassette dans un magnétophone au tableau de bord se souviennent du sentiment de perte associé au fait que l'unité principale "mange" une précieuse cassette.
Le disque compact ne parvient pas à déloger la cassette compacte
Années 1980
- premières unités de tête de CD
Les premières unités principales de CD sont apparues moins de 10 ans après les premiers magnétophones, mais l'adoption de la technologie a été beaucoup plus lente. Les lecteurs de CD ne deviendraient omniprésents dans les unités centrales qu’à la fin des années 90 et la technologie a coexisté avec la cassette compacte pendant plus de deux décennies.
Les lecteurs de CD deviennent dominants
Années 1990
- Unités de tête vidéo
- Unités principales compatibles CD-RW
Les lecteurs de CD sont devenus de plus en plus populaires dans les unités principales au cours des années 90, et quelques ajouts notables ont eu lieu vers la fin de la décennie. Des unités principales capables de lire des CD-RW et de lire des fichiers MP3 sont devenues disponibles, et la fonctionnalité DVD est également apparue dans certains véhicules haut de gamme et unités principales du marché secondaire.
Systèmes Bluetooth et Infotainment
Années 2000
- Bluetooth
- Unités principales basées sur disque dur
- Systèmes d'infotainment
Au cours de la première décennie du 21e siècle, les unités principales ont désormais la possibilité d’interfacer des téléphones et d’autres appareils via Bluetooth. Cette technologie a été développée en 1994, mais elle visait à l'origine à remplacer les réseaux câblés. Dans les applications automobiles, la technologie permettait les appels mains libres et créait une situation dans laquelle une unité principale pouvait se mettre automatiquement en sourdine pendant une conversation téléphonique.
La précision des systèmes GPS grand public a également augmenté au cours de la première partie de la décennie, ce qui a entraîné une explosion des systèmes de navigation OEM et postérieurs. Les premiers systèmes d'infodivertissement ont également commencé à apparaître et certaines unités centrales offraient même un stockage intégré sur disque dur.
La mort de la cassette et ce qui vient ensuite
Années 2010
- Le dernier magnétophone OEM
- Lecteurs de musique en nuage
- Radio Internet
L'année 2011 a été la première année où les constructeurs ont cessé d'offrir des platines à cassettes dans les nouvelles voitures. La dernière voiture à avoir quitté la chaîne avec un lecteur de cassettes OEM était une Lexus SC 430 2010. Après 30 ans de service, le format a finalement été abandonné pour faire place aux nouvelles technologies.
Selon certains rapports, le lecteur de CD pourrait être le prochain sur le billot avant bien plus longtemps. Plusieurs constructeurs ont cessé d'offrir des changeurs de CD après l'année modèle 2012 et les lecteurs de CD intégrés au tableau de bord pourraient potentiellement faire de même. Alors qu'est-ce qui vient ensuite?
Les candidats les plus évidents pour remplacer les lecteurs de CD sont les lecteurs de musique basés sur disque dur, mais une connexion Internet supprime totalement le besoin de stockage physique. Certaines unités centrales sont désormais capables de diffuser de la musique depuis le cloud, tandis que d'autres peuvent se connecter à des services Internet tels que Pandora.
