Pouvez-vous utiliser votre téléphone portable ou un autre appareil électronique dans un avion pendant le décollage, ou devez-vous l'éteindre? Il s'agit d'une question courante à laquelle vous devez absolument connaître la réponse avant de planifier un voyage, surtout si vous supposez que vous travaillez ou parlez sur votre appareil pendant le vol.
La réponse courte, cependant, est que le fait de pouvoir utiliser un téléphone, une tablette, un ordinateur, etc. dans un avion dépend à la fois de la compagnie aérienne et du pays.
Ce que la FCC et la FAA disent de l'utilisation du téléphone en vol
Aux États-Unis, la Federal Communication Commission (FCC) a interdit l'utilisation d'un téléphone lorsque l'avion est au sol, quelle que soit la compagnie aérienne. La FCC a défini cette restriction afin de contourner d'éventuels problèmes liés aux tours de téléphonie cellulaire.
Ce règlement est clairement énoncé dans le document 47, partie 22.925, où il est écrit:
Les téléphones cellulaires installés ou transportés à bord d'avions, de ballons ou de tout autre type d'aéronef ne doivent pas être utilisés pendant que ces aéronefs sont en vol (sans toucher le sol). Lorsqu'un avion quitte le sol, tous les téléphones cellulaires à bord de cet avion doivent être éteints.
Toutefois, selon le paragraphe b) (5) du 14 CFR 91.21 de la Federal Aviation Administration (FAA), les périphériques sans fil sont autorisé en vol:
(b) (5): Tout autre appareil électronique portable que l'opérateur de l'aéronef a déterminé ne causera pas d'interférence avec le système de navigation ou de communication de l'aéronef sur lequel il doit être utilisé. Dans le cas d'un aéronef exploité par un titulaire d'un certificat d'exploitation de transporteur aérien ou d'un certificat d'exploitation, la détermination requise par le paragraphe b) (5) du présent article doit être faite par l'exploitant de l'aéronef sur lequel le dispositif particulier est à utiliser. Dans le cas d'autres aéronefs, la détermination peut être faite par le pilote commandant de bord ou un autre exploitant de l'aéronef.
Cela signifie qu'une compagnie aérienne peut autoriser les appels en vol pour tous les vols ou peut-être seulement certains, ou une autre compagnie aérienne pourrait interdire toute utilisation du téléphone pendant toute la durée du vol ou juste au décollage.
En Europe, certaines compagnies aériennes ont introduit l'utilisation du téléphone mobile dans leurs vols mais ce dernier n'a pas encore été adopté par toutes les compagnies. Il n'est donc pas encore possible d'indiquer de manière générale si vous pouvez ou non utiliser un téléphone en vol.
La plupart des compagnies aériennes chinoises n'autorisent pas les téléphones en service pendant un vol.
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair, en particulier (mais peut-être d’autres), autorise l’utilisation du téléphone en vol sur bon nombre de ses avions.
Cependant, le meilleur moyen de savoir si vous êtes autorisé à utiliser un téléphone, un ordinateur ou tout autre appareil électronique lors de votre prochain vol est de contacter la compagnie aérienne et de la revérifier.
Pourquoi certaines compagnies aériennes n'autorisent pas l'électronique
Il peut sembler évident que la raison pour laquelle certaines compagnies aériennes ne prennent pas en charge les téléphones et les ordinateurs pendant les vols est qu’il peut en résulter une sorte d’interférence qui empêcherait les radios ou autres appareils intégrés au plan de fonctionner correctement.
Ce n'est probablement pas la seule raison pour laquelle certaines entreprises et certaines personnes s'opposent à l'utilisation du téléphone par avion. De nos jours, certaines technologies incorporées dans les avions aident à prévenir les interférences, mais l'utilisation du téléphone peut être un acte dérangeant sur le plan social.
Lorsque vous êtes dans un avion situé à quelques pas ou même à quelques centimètres des sièges voisins, vous devez tenir compte de certains clients qui ne veulent tout simplement pas traiter avec quelqu'un qui parle à côté d'eux ou qui tape sur leurs appareils. Peut-être qu'ils essaient de dormir ou préfèrent ne pas entendre une conversation juste à côté de leur oreille pendant trois heures.
Certaines compagnies aériennes pourraient soutenir le secteur électronique simplement pour concurrencer des entreprises concurrentes ne pas , afin de pouvoir rassembler des clients plus aptes à se contenter d'appels téléphoniques pendant le vol, par exemple un utilisateur professionnel ayant besoin de prendre des appels en route vers une réunion.
