Les haut-parleurs de voiture ont tendance à s'user et même à casser au fil du temps. Cela est particulièrement vrai avec le type de haut-parleurs d'équipement d'origine (OE) de qualité inférieure que la plupart des voitures et des camions sont équipés. Les composants internes peuvent s'user ou se desserrer du fait d'une utilisation régulière, et il n'y a pas grand-chose à faire à ce sujet.
Cela étant dit, les haut-parleurs de voiture ont tendance à échouer un à la fois. Il est très improbable que tous les haut-parleurs d’un système audio de voiture meurent en même temps sans certains abus graves, comme monter le volume à un niveau suffisamment élevé pour que les haut-parleurs sortent. Lorsque tous les haut-parleurs d’un système audio de voiture cessent de fonctionner en même temps, le problème provient généralement de l’unité principale, de l’amplificateur ou du câblage.
Dans certains cas, un problème de câblage entre l'unité principale et un seul haut-parleur peut même entraîner la coupure simultanée de tous les haut-parleurs d'un système audio de voiture.
Afin de réduire la cause exacte de ce type de problème audio de voiture, un dépannage de base s'impose.
Élimination de l'unité principale et de l'amplificateur
Si votre unité principale se met bien sous tension, mais que les haut-parleurs n’émettent aucun son, il est facile de conclure que ce sont les haut-parleurs qui posent problème. Cependant, le fait que l’unité principale s’allume ne signifie pas qu’elle fonctionne correctement. Avant de faire autre chose, vous voudrez:
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Vérifiez que l’appareil central n’a pas activé le mode antivol nécessitant un code d’autoradio.
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Vérifiez les paramètres de volume, de fondu et de panoramique.
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Testez différentes entrées audio (radio, lecteur CD, entrée auxiliaire, etc.).
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Testez tous les fusibles à bord.
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Vérifiez les fils lâches ou débranchés.
Si vous ne parvenez pas à localiser un problème avec l'unité principale, vous devrez déterminer si vous avez ou non un amplificateur externe. Dans les systèmes audio de voiture qui utilisent des amplificateurs externes (OEM et après-vente), l’ampli est la cause la plus courante de ce type de problème, car l’audio doit le traverser jusqu’aux haut-parleurs. En cours de vérification de l’ampli, vous voudrez:
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Vérifiez que l'amplificateur s'allume réellement.
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Déterminez si l’ampli est passé ou non en «mode protégé».
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Vérifiez si les câbles d’entrée ou de sortie des haut-parleurs sont desserrés ou déconnectés.
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Testez les fusibles en ligne et à bord.
Bien qu’il existe de nombreux problèmes d’amplificateur de voiture que vous pouvez identifier et résoudre vous-même, vous pouvez vous trouver dans une situation où l’amplificateur semble bien même s’il est tombé en panne. Dans ce cas, vous devrez peut-être simplement contourner l’amplificateur pour vérifier le bon fonctionnement de l’unité principale et des haut-parleurs. Vous pourrez alors vous débrouiller avec l’ampli interne de votre unité principale ou installer un nouvel ampli de rechange.
Vérification du câblage des haut-parleurs de voiture
Lorsque vous avez vérifié les réglages de fondu et de panoramique de votre unité principale, vous avez peut-être découvert qu'ils étaient réglés sur un ou plusieurs haut-parleurs défaillants et que vous pouviez obtenir du son en passant à un ou plusieurs haut-parleurs qui fonctionnaient. Dans ce cas, vous êtes confronté à un problème de câblage stéréo de votre voiture ou à un ou plusieurs haut-parleurs défectueux.
Étant donné que les câbles d'enceinte sont souvent acheminés derrière des panneaux et moulures, sous des sièges et sous un tapis, il peut être difficile de les inspecter de manière visible. Selon votre situation, il peut être plus facile de vérifier la continuité entre une extrémité de chaque fil (de l’unité principale ou de l’ampli) et l’autre extrémité de chaque enceinte. Si vous ne voyez pas la continuité, cela signifie que le fil est cassé quelque part. D’autre part, si vous voyez une continuité à la terre, vous devez faire face à un fil court-circuité.
Si vos haut-parleurs sont montés dans des portes, le point de défaillance commun est le passage du fil du haut-parleur entre la porte et le cadre de la porte. Bien que les faisceaux de câbles de porte soient généralement protégés par des gaines en caoutchouc dur, les fils peuvent néanmoins se rompre avec le temps en raison des contraintes répétées subies lors de l’ouverture et de la fermeture des portes. Dans cet esprit, vous pouvez également vouloir vérifier la continuité et les courts-circuits avec les portes ouvertes et fermées. Si vous trouvez qu'un haut-parleur est court-circuité de la sorte, toutes les enceintes risquent d'être coupées.
Test de haut-parleurs de voiture
Un autre moyen de tester les haut-parleurs et d'éliminer les problèmes de câblage en même temps consiste à obtenir un fil de haut-parleur et simplement de brancher de nouveaux fils temporaires à chaque haut-parleur. Comme il ne s’agit que de mesures temporaires, vous devrez accéder aux haut-parleurs en retirant les panneaux de porte, les garnitures et d’autres composants, mais vous ne devrez pas réellement acheminer les nouveaux fils correctement.
Si les haut-parleurs fonctionnent avec les nouveaux fils, c’est sûr que votre problème vient de l’ancien câblage, auquel cas le routage de nouveaux fils résoudra le problème.
Vous pouvez également «tester» les haut-parleurs de voiture en débranchant le faisceau de câbles de l'unité principale ou de l'amplificateur et en touchant les fils positif et négatif de chaque haut-parleur, à leur tour, aux bornes positive et négative d'une batterie 1,5V.
Si les fils du haut-parleur ne sont pas cassés et que le haut-parleur n’est pas totalement en panne, vous entendrez un léger bruit lorsque vous touchez les fils aux bornes de la batterie. Cependant, le fait que vous puissiez obtenir un «pop» d’un haut-parleur avec une pile de 1,5 V ne signifie pas nécessairement que celui-ci est en bon état de fonctionnement.
Si vous finissez par exclure tout le reste et que vous faites face à un échec fortuit, alors il est temps de remplacer vos haut-parleurs de voiture en masse. Cependant, vous devriez probablement vous assurer qu'ils n'ont pas été soufflés par quelqu'un qui a démarré la stéréo.
C’est peut-être aussi un bon moment pour penser à l’amélioration de votre autoradio dans son ensemble, bien que choisir de bons haut-parleurs du marché secondaire pour remplacer les unités d’origine soufflées puisse réellement beaucoup aider.
Comment savoir si les haut-parleurs de voiture sont en panne?
Il est assez facile de dire quand les haut-parleurs de votre voiture s'éteignent si vous êtes là quand cela se produit, car vous remarquerez immédiatement qu'ils cessent de fonctionner ou ne sonne plus comme d'habitude. Si cela se produit en votre absence et que le coupable n’est pas prêt à avouer, vérifier les haut-parleurs soufflés demande un peu de travail.
Le moyen le plus sûr de vérifier si les haut-parleurs de voiture sont hors service est de le déconnecter et de vérifier sa continuité. S'il n'y a pas de continuité entre les bornes d'enceintes, cela signifie généralement que ça saute.
