Les condensateurs audio de voiture sont l’un des composants audio les plus mal compris, mais ils ne sont en réalité pas si compliqués. À un niveau élémentaire, un condensateur est simplement un composant électronique qui peut être utilisé pour stocker de l’énergie, un peu comme une batterie. En fait, les toutes premières «batteries» étaient en réalité des condensateurs primitifs fabriqués à partir de bocaux en verre remplis d’eau.
Contrairement aux batteries, les condensateurs sont conçus pour stocker et décharger de l'énergie électrique très rapidement si nécessaire. Dans les applications audio de voiture, cette capacité peut être exploitée afin de fournir une source d'alimentation à la demande à un amplificateur. Étant donné que la densité d'énergie de la plupart des condensateurs est mille fois inférieure à celle d'une pile alcaline, un condensateur audio de voiture est généralement beaucoup plus volumineux que ceux de la plupart des produits électroniques grand public.
Puissance à la demande
Chaque condensateur est constitué de trois composants de base: deux conducteurs électriques et un matériau appelé diélectrique, qui sert d’isolant entre les conducteurs. Lorsque les conducteurs sont alimentés par une source de tension, un champ électrique statique est généré sur le diélectrique. Cela stocke efficacement l’énergie électrique, qui peut ensuite être libérée après le retrait du circuit de charge.
Les condensateurs ont de nombreuses applications en électronique, allant du découplage des signaux CC et CA à la fourniture d’énergie à la demande suffisante pour démarrer des moteurs électriques nécessitant beaucoup de couple supplémentaire. Tout appareil électronique que vous possédez est presque certain de contenir des condensateurs en plus d'autres composants tels que des transistors et des résistances, et ils sont très souvent présents dans les alimentations. Les très gros condensateurs sont utilisés dans des dispositifs tels que les défibrillateurs cardiaques et les lasers en raison de leur capacité à décharger beaucoup d'énergie en très peu de temps.
Systèmes audio de voiture affamés
Dans les applications audio de voiture, un condensateur peut être utilisé pour «nourrir» votre ampli affamé. Le problème est qu’un ampli particulièrement puissant peut dépasser les capacités de production d’énergie du système électrique de votre voiture. Lorsque cela se produit, vous constaterez que vos phares ou vos feux de croisement s’éteignent lors de l’émission de graves graves.
Le fonctionnement d’un condensateur audio de voiture est qu’en fonctionnement normal, il est alimenté par le système électrique du véhicule. Cela le charge pour qu’il soit prêt à partir quand c’est nécessaire. Si, à un moment donné, l’amplificateur tente de consommer plus d’ampérage que le système électrique n’est en mesure de produire, ce qui entraînera une chute de tension importante au niveau de l’ampli, le condensateur se déchargera. Étant donné que les condensateurs audio de voiture sont généralement installés juste à côté de l'amplificateur - ou le plus près possible -, la chute de tension est nettement moindre et l'ensemble du système électrique peut continuer à fonctionner normalement.
Etant donné que les condensateurs peuvent charger et décharger très rapidement, un condensateur audio de voiture peut être «rechargé» lorsque la demande en puissance de l’ampli n’exige aucun supplément de temps.
Comment savoir si vous avez besoin d'un condensateur audio pour voiture
Si vous disposez d'un système de charge et d'une batterie standard et que votre amplificateur est particulièrement puissant, vous aurez peut-être besoin d'un bonnet de renfort. Toutefois, l’ajout d’un condensateur à votre système audio n’aura aucun effet notable à moins que certains critères ne soient remplis. Les principaux facteurs contribuant au système audio d'une voiture nécessitant un renfort de protection sont notamment:
- un ampli particulièrement puissant
- un alternateur sous-alimenté
- une batterie de faible capacité
- câble de puissance d'amplificateur excessivement long ou faible
La chose la plus importante à rechercher est la gradation des phares. Si vos phares s’éteignent lorsque vous allumez la radio ou lorsqu’une note de basse particulièrement forte, c’est un indice que votre système de charge n’est pas assez performant. Cependant, un plafond rigide ne résoudra pas nécessairement le problème. Si le système de charge est trop faible ou l'ampli trop puissant, l'installation d'un capuchon risque de ne pas suffire.
Installer un capuchon de rigidification
L’installation d’un condensateur audio de voiture n’est pas particulièrement difficile, même si cela peut être dangereux. Etant donné que les grandes capitales sont capables de stocker et de décharger beaucoup d’énergie, elles nécessitent un peu plus de précaution lors de la manipulation que les autres composants audio de voiture. Lorsque vous achetez un capuchon, celui-ci doit comporter des consignes de sécurité détaillées, des instructions d'installation et une ampoule ou une résistance pouvant être utilisée pour le décharger en toute sécurité. Si vous n’avez jamais installé de capuchon de renforcement, il est essentiel de lire et de comprendre les instructions de sécurité et d’installation avant de commencer.
Dans les coups les plus larges, l’installation d’un bonnet de renfort n’est pas très compliquée. Les condensateurs audio de voiture doivent toujours être installés aussi près que possible de l’amplificateur et ils ont généralement soit un terminal, deux terminaux ou un bloc de distribution.
Si un capuchon a deux bornes, la borne positive doit être connectée directement à la connexion positive de l’amplificateur et la borne négative à la masse, de préférence au même endroit que votre ampli.
S'il dispose d'un bloc de distribution, vous pouvez généralement y connecter directement le câble positif de la batterie. La borne positive de l'amplificateur peut également être connectée au répartiteur.
