Un lecteur de code de voiture est l’un des outils de diagnostic de voiture les plus simples que vous puissiez trouver. Ces dispositifs sont conçus pour s’interfacer avec l’ordinateur d’une voiture et signaler les codes de panne de manière très simple.
Les voitures et les camions construits avant 1996 nécessitent des lecteurs de code spécifiques et exclusifs, tandis que les véhicules plus récents utilisent des lecteurs de code universels. Ce type de lecteur de code de voiture est généralement peu coûteux, et certains magasins de pièces et certains magasins liront même vos codes gratuitement.
Comment fonctionne un lecteur de code de voiture?
Les commandes informatiques ont commencé à apparaître sur les voitures à la fin des années 70 et au début des années 80, et la complexité de ces systèmes a rapidement augmenté. Même les commandes informatiques les plus anciennes incluaient la fonctionnalité de diagnostic embarqué de base (OBD), et ces premiers systèmes spécifiques à un équipementier sont collectivement appelés OBD-I. En 1995, pour l'année modèle 1996, les constructeurs automobiles du monde entier ont commencé à passer à la norme universelle OBD-II, qui est utilisée depuis.
Les systèmes OBD-I et OBD-II fonctionnent essentiellement de la même manière, en ce sens qu'ils surveillent diverses entrées et sorties de capteurs. Si le système détermine que quelque chose n'est pas conforme aux spécifications, il définit un «code double» pouvant être utilisé dans les procédures de diagnostic. Chaque code correspond à une faute spécifique et il existe également différents types de codes (c’est-à-dire durs, faibles) qui représentent des problèmes permanents et intermittents.
Lorsqu'un code de panne est défini, un indicateur spécial du tableau de bord s'allume généralement. Il s'agit du témoin d'anomalie (MIL), également appelé témoin de contrôle du moteur. Cela signifie essentiellement que vous pouvez connecter un lecteur de code de voiture pour voir quel est le problème. Bien sûr, certains codes ne permettront pas à cette lumière de s’allumer.
Chaque système OBD possède un type de connecteur qui peut être utilisé pour récupérer des codes. Dans les systèmes OBD-I, il est parfois possible d’utiliser ce connecteur pour vérifier les codes sans pour autant un lecteur de code de voiture.
Par exemple, il est possible de ponter le connecteur ALDL de GM, puis d'examiner le voyant de contrôle du moteur clignotant pour déterminer les codes définis. De la même manière, les codes des véhicules OBD-I Chrysler peuvent être lus en allumant et en éteignant la clé de contact selon un modèle spécifique.
Dans les autres systèmes OBD-I et tous les systèmes OBD-II, les codes de panne sont lus en connectant un lecteur de code de voiture au connecteur OBD. Cela permet au lecteur de code d'interagir avec l'ordinateur de la voiture, d'extraire les codes et, parfois, d'effectuer quelques autres fonctions de base.
Utiliser un lecteur de code de voiture
Pour utiliser un lecteur de code de voiture, il doit être branché sur un système OBD. Chaque système OBD-I possède son propre connecteur, qui peut être situé dans une grande variété d'endroits différents. Ces connecteurs se trouvent souvent sous le capot à proximité de la boîte à fusibles, mais ils peuvent être situés sous le tableau de bord ou ailleurs.
Dans les véhicules construits après 1996, le connecteur OBD-II est généralement situé sous le tableau de bord, près de la colonne de direction. Dans des cas plus rares, il peut être situé derrière un panneau dans le tableau de bord, ou même derrière un cendrier ou un autre compartiment.
Voici les étapes de base que vous devez suivre pour utiliser un lecteur de code de voiture:
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Localisez le Port OBD.
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Insérer le lecteur de code Connecteur OBD dans le port OBD.
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Tournez le lecteur de code sur, si votre appareil ne s'allume pas automatiquement.
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Tournez la clé de contact du véhicule sur la position position accessoire.
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Suivre la invites à l'écran sur le lecteur de code.
La procédure spécifique peut différer d'un lecteur de code à l'autre. Un grand nombre de ces dispositifs sont de nature très basique et sont conçus pour s'allumer automatiquement dès qu'ils sont alimentés par le port OBD. D'autres ont des procédures spécifiques que vous devez suivre, auquel cas il est important de se référer au manuel d'instructions.
Que peut faire un lecteur de code de voiture?
Une fois que la prise OBD a été localisée et connectée, le lecteur de code de voiture s'interface avec l'ordinateur de la voiture. Les lecteurs de code simples sont en réalité capables de tirer le courant via une connexion OBD-II, ce qui signifie que le fait de brancher le lecteur peut le mettre sous tension et le mettre également sous tension.
À ce stade, vous pourrez généralement:
- Lire et effacer les codes
- Afficher les ID de paramètres de base
- Vérifier et éventuellement réinitialiser les moniteurs de préparation
Les options spécifiques varient d’un lecteur de code de voiture à un autre, mais vous devriez au minimum pouvoir lire et effacer les codes. Bien sûr, il est judicieux d'éviter d'effacer les codes tant que vous ne les avez pas écrits. Vous pouvez alors les consulter sur un tableau de codes de problèmes.
L'utilisation d'un lecteur de code pour effacer les codes de panne réinitialise également les moniteurs de disponibilité. La plupart des installations de contrôle des émissions et du smog examinent les moniteurs de disponibilité et ne laisseront pas passer votre voiture si elles ont été réinitialisées. Si vous effacez vos codes une fois les réparations terminées, il est important que votre véhicule subisse un bon essai, combinant conduite en ville et sur autoroute, afin que les contrôleurs de l'état de préparation aient une chance de courir.
Limitations du lecteur de code de voiture
Bien que les lecteurs de codes de voiture soient un excellent point de départ pour votre procédure de diagnostic, un seul code de panne peut avoir différentes causes. C'est pourquoi les lecteurs de code sont moins utiles que les outils d'analyse.
Lorsqu'un technicien professionnel en diagnostic utilise un lecteur de code, il possède souvent une expérience préalable de ce type de code qui lui permet de savoir quels composants tester. De nombreux professionnels disposent également d’outils d’analyse beaucoup plus coûteux et compliqués, ainsi que de vastes bases de connaissances et procédures de diagnostic.
Si vous ne disposez pas de ce type d’outil, vous pouvez consulter en ligne le code de problème de base et les informations de dépannage. Par exemple, si votre voiture est équipée d'un code de panne de capteur d'oxygène, vous souhaiterez rechercher des procédures de test de capteur d'oxygène pour votre marque et votre modèle de véhicule.
ELM327 Vs lecteurs de code de voiture
Les outils de numérisation ELM327 représentent une alternative abordable aux lecteurs de codes de voiture de base. Ces appareils utilisent la technologie ELM327 pour établir une interface avec le système OBD-II de votre véhicule, mais ils ne disposent pas de logiciel intégré, d’affichage ou de tout autre élément d’un lecteur de code traditionnel.
Les outils de numérisation ELM327 sont plutôt conçus pour fournir une interface entre une tablette, un téléphone intelligent, un ordinateur portable ou un autre périphérique et l'ordinateur de votre voiture. Les applications gratuites de base vous permettent d’utiliser un outil de numérisation ELM327 et votre téléphone comme lecteur de code simple, et des logiciels plus avancés vous fournissent souvent une interface plus puissante et des informations de diagnostic.
